علت خرابی هیدرولیک دستگاه قالب گیری تزریق عمودی چیست؟

دستگاه قالب گیری تزریقی عمودی نوعی دستگاه قالب گیری تزریقی است که دارای سه نوع عمودی، افقی و تمام برقی می باشد. دستگاه قالب گیری تزریق عمودی از سیستم قالب گیری تزریقی، سیستم گیره، سیستم انتقال هیدرولیک، سیستم کنترل الکتریکی، سیستم روانکاری، سیستم گرمایش و سرمایش، سیستم نظارت بر ایمنی و غیره تشکیل شده است. هدف اصلی استفاده از آن تزریق پلاستیک مذاب به داخل قالب است. پیچ، حفظ شکل محلول در حفره قالب تزریق. عملکرد سیستم انتقال هیدرولیک سیستم هیدرولیک تامین توان برای اعمال مختلف مورد نیاز ماشین قالب گیری تزریقی با توجه به الزامات فرآیند و برآوردن نیازهای فشار، سرعت، دما و غیره برای بخش های مختلف تزریق است. ماشین قالب ریزی. اگر در سیستم هیدرولیک نقصی وجود داشته باشد، منبع تغذیه را تحت تاثیر قرار می دهد. پس دلیل خرابی چیست؟ بیایید زیر را بررسی کنیم.
1، آلودگی روغن هیدرولیک:
(1) هوای مخلوط شده در روغن. عمدتاً به دلیل آب بندی نامناسب درزهای لوله، پمپ های هیدرولیک، سیلندرهای هیدرولیک و ... در حال حاضر روی باک بنزین حباب هایی وجود دارد.
(2) آب را در روغن مخلوط کنید. باعث می شود روغن سفید شیری شود. عمدتاً به دلیل نشت کولر یا محیط مرطوب است.
(3) ناخالصی های جامد در روغن مخلوط می شوند. عمدتاً براده ها، سرباره جوشکاری، پوسته های زنگ و پودر فلز.
(4) مواد صمغ مانند در روغن تولید می شود. ضیافت اصلی زمانی است که عنصر آب بندی توسط روغن خورده یا تغییر شکل می دهد و در نتیجه مواد ژلاتینی در روغن تولید می شود که اغلب باعث مسدود شدن منافذ کوچک می شود.
2، تأثیر دما بر ویسکوزیته روغن هیدرولیک چیست
اثر تشکیل: با افزایش دما، ویسکوزیته روغن کاهش می یابد. تغییر ویسکوزیته روغن به طور مستقیم بر عملکرد و نشتی سیستم هیدرولیک تأثیر می گذارد. (دمای طبیعی بین 30 تا 50 درجه است)
3، خطای خزیدن:
دلیل وقوع: (1) شرایط روانکاری ضعیف. یک "مکث اسلاید مکث" ظاهر می شود. مقدار روغن کاری را افزایش دهید.
(2) هوا را در سیستم هیدرولیک فرو کنید. نیاز به فرسودگی.
(3) دلایل سفتی مکانیکی. سایش و تغییر شکل قطعات باعث تغییر در نیروی اصطکاک و در نتیجه خزیدن می شود. قطعات را تعویض کنید.
4، پس از شروع تولید برای مدتی، پمپ روغن به صدا در می آید.
روش درمان: (1) کیفیت لوله مکش ضعیف است یا کد گلو سفت نشده است. صفحه فیلتر را بردارید و تغییر شکل را بررسی کنید. آیا لوله مکش لایه لایه است. لوله روغن و صفحه فیلتر را تعویض کنید.
(2) صفحه فیلتر تمیز نیست. آیا ناخالصی های زیادی در روغن هیدرولیک وجود دارد؟ صفحه فیلتر را تمیز کنید.
(3) سایش پمپ روغن: سایش صفحه توزیع روغن و وجه انتهایی روتور پمپ روغن را بررسی کنید. پمپ روغن را تعویض کنید.
5، پس از شروع موتور، فشار سنج فشار دارد اما جریان ندارد.
راه حل: (1) اگر برد DA آسیب دیده است، برد DA را تعمیر کنید.
(2) شیر سرریز گیر کرده است. شیر سرریز را برای بازرسی بردارید، شیر سرریز را تمیز کنید یا گیج فشار را برای بازرسی تعویض کنید.
6، بدون نرخ جریان فشار
(1) بررسی کنید که آیا جهت چرخش موتور و پمپ روغن طبیعی است یا خیر.
(2) نشت روغن را بررسی کنید.
(3) شیر جریان فشار را برای جریان بررسی کنید.
(4) آیا می توان هسته شیر فشار را تحت فشار قرار داد، جایگزین کرد یا با یک سوکت شش ضلعی داخلی تمیز کرد.