تأثیر ارتعاش قالب بر پایداری بلند مدت سیگنال ترموکوپل-

ارتعاش مکانیکی مداوم ناشی از ماشین‌های تزریق با سرعت بالا، حرکت بستن قالب پشته‌ای و سیکل‌های دفع مکرر به آرامی مجموعه‌های ترموکوپل را تخریب می‌کند و منجر به مقاومت دریفت، افت گاه به گاه سیگنال و شکستگی زودرس سیم می‌شود. در بسیاری از کارخانه‌ها، در صورت خرابی، فقط شمع‌های شل ثابت می‌شوند و هیچ اقدام احتیاطی برای جداسازی ارتعاشات انجام نمی‌شود، که باعث بروز مکرر خطاهای دما می‌شود و بر قوام ساخت{1}}چند حفره تأثیر می‌گذارد. این مقاله حالت خرابی ارتعاش و گزینه‌های حفاظت از لرزش برای سیستم‌های ترموکوپل دونده داغ را مورد بحث قرار می‌دهد.

سه فرآیند اولیه آسیب ارتعاشی عملکرد ترموکوپل ها را با گذشت زمان مختل می کند. ابتدا، میکرو{1}}حرکت چرخه‌ای رابط‌های تماس را از بین می‌برد: ارتعاش سر حسگر را در برابر صفحات اندازه‌گیری منیفولد می‌کوبد، و ترموکوپل‌های فنری-تخت فشاری-نیروی پیش بارگذاری را از دست می‌دهند. شیارهای سایشی ریز روی سطوح تماس پین پلاگین ایجاد می‌شوند که مقاومت تماس را روز به روز افزایش می‌دهند و باعث رانش کند دما می‌شوند. دوم، ترک خوردگی خستگی سیم زرهی در مکان‌های خم ثابت اتفاق می‌افتد: ارتعاش باعث ایجاد استرس متقابل مداوم بر روی خم‌های غلاف نازک 0.8mm/1.0mm در نزدیکی نازل‌ها می‌شود، و در نتیجه در سیم‌های آلیاژی داخلی، محل‌های شکستگی شکننده ایجاد می‌شود که تحت بازرسی بصری معمولی شناسایی نمی‌شوند. سوم، شل شدن پودر عایق داخلی: شوک مکانیکی مداوم، پر شدن اکسید منیزیم متراکم را به زباله‌های دانه‌ای شل تجزیه می‌کند و حفره‌های هوایی ایجاد می‌کند که تأخیر حرارتی را افزایش می‌دهد و گهگاه خطرات اتصال کوتاه-در هنگام نفوذ بخار پلاستیک به غلاف را افزایش می‌دهد.

قالب‌های دونده داغ نیاز به تقویت در مناطق ارتعاشی با خطر بالا دارند. بخش های سیم کشی به نازل گیت سوپاپ نسبت به آسیب حساس تر هستند زیرا هزاران ضربه سوزن سوپاپ در روز لرزش را مستقیماً به پروب های ترموکوپل مجاور ارسال می کند. شوک شدید ناشی از بستن ضامن ماشین بر نقاط اندازه گیری لبه های منیفولد در فلنج های گیره قالب تأثیر می گذارد. در حین پرتاب، مهارهای سیم ترموکوپل بلند و بدون اتصال که آزادانه از صفحات جانبی قالب آویزان هستند، به شدت نوسان می کنند و تنش خمشی را در اتصالات انتقال غلاف افزایش می دهند. قالب‌های پشته‌ای چندلایه در طول باز کردن قالب‌های پشته‌ای تحت ارتعاش عمودی و افقی مرکب قرار می‌گیرند، که باعث تسریع شل شدن دوشاخه و خستگی سیم می‌شود.

استانداردهای جداسازی و تعمیر ارتعاش لایه ای برای حذف خطای ارتعاش.

1. سر حسگر ضد شل شدن-ارتقا: فنرهای فشاری تخت معمولی با فنرهای موجی-ضد لرزش-که فشار تماس ثابت را تحت ضربه میکرو- حفظ می‌کنند، جایگزین می‌شوند. گشتاور مناسبی روی پیچ های تنظیم موقعیت یابی اعمال می شود و برای جلوگیری از شل شدن خود- ناشی از ارتعاش، قفل ضد رزوه نازک-بر روی رزوه های پیچ اضافه می شود.

2. کاهش استرس خم سیم. تمام رادیان های خمشی ترموکوپل باید 10 برابر قطر غلاف باشند. حلقه های بافر سیم سیم پیچی باید در خروجی های سیم نازل گنجانده شود تا جابجایی ارتعاش را بدون انتقال تنش جذب کند. سیم ها را در مکان های جداگانه محکم نبندید. از بند کابل‌های سرامیکی نرم با دمای بالا با فاصله 15 سانتی‌متر استفاده کنید تا امکان حرکت بافر لرزش کوچک را فراهم کنید.

3. از مسیریابی جداسازی ارتعاش استفاده کنید: سیم‌کشی سیگنال ترموکوپل نباید در کنار کابل‌های برق گرمایشی بزرگی که لرزش دستگاه بیشتری را حمل می‌کنند هدایت شود. دنده های ثابت قالب بهتر از دهانه های آزاد معلق برای مسیریابی سیم کشی هستند. واشرهای لاستیکی جداسازی لرزش با دمای بالا را در زیر جعبه های اتصال قالب نصب کنید تا از انتقال تنش از فولاد قالب به پایانه های دوشاخه داخلی جلوگیری کنید.

4. جایگزینی ترمینال ضد لرزش-. شمع های اصطکاکی دو پین معمولی را با اتصالات قفل پیچشی سرنیزه ای که تماس کامل پین فنری را برقرار می کند، تعویض کنید. ساختارهای سرنیزه به جلوگیری از سایش پین تک نقطه ای از ارتعاش طولانی مدت کمک می کند.

چرخه تعمیر و نگهداری بازرسی دوره ای ارتعاش. پیچ‌های ست ترموکوپل شل و پین‌های دوشاخه هر هفته در خطوط تولید خودروهای پرسرعت و دیوار نازک بررسی می‌شوند. سفتی در قالب های عمومی لوازم خانگی به صورت ماهانه بررسی می شود. در هر کالیبراسیون سه ماهه، از یک مولتی متر برای ارزیابی پایداری مقاومت حلقه تحت شبیه سازی ارتعاش قالب دستی استفاده می شود.