چرا اتومبیل ها به بخاری باتری احتیاج دارند؟

همانطور که همه ما می دانیم ، وسایل نقلیه سوخت سنتی در طول استفاده از زمستان به یک دوره گرم-} نیاز دارند. اگرچه این روزها به دلیل پیشرفتهای فناوری به ندرت ضروری است ، اما حفظ سرعت مداوم برای دو یا سه کیلومتر اول و جلوگیری از رانندگی تهاجمی برای افزایش طول عمر موتور مهم است. این امر همچنین در مورد وسایل نقلیه برقی خالص فعلی صدق می کند: باتری برق باید از قبل گرم شود.

مارک های جدید وسایل نقلیه انرژی جدید از جمله Huawei ، BMW ، BYD ، Xpeng ، Nio ، Wey و Ideal وجود دارد که همه آنها جهان-} پیشرو در فناوری هستند. برخی از افراد کنجکاو هستند که چرا باتری های لیتیوم نیز باید از قبل گرم شوند. دلایل مختلفی وجود دارد:

1. الکترولیت: به دلیل دمای پایین در زمستان ، دامنه وسیله نقلیه الکتریکی به طور کلی کاهش می یابد. این در درجه اول به دلیل افزایش ویسکوزیته الکترولیت باتری در دماهای پایین است. الکترولیت ، که به عنوان هادی یون ها بین الکترودهای مثبت و منفی یک باتری یونی لیتیوم- عمل می کند ، برای دستیابی به مزایای ولتاژ بالا و انرژی خاص بالا بسیار مهم است. بنابراین ، افزایش ویسکوزیته الکترولیت می تواند منجر به کاهش بار باتری و عملکرد تخلیه شود.
2. افزایش مقاومت: هوای سرد به طور قابل توجهی کارایی واکنشهای شیمیایی موجود در باتری را کاهش می دهد و مقاومت داخلی باتری را افزایش می دهد. این دو عامل ترکیب شده باعث کاهش قدرت میل لنگ باتری با کاهش دما می شوند. منحنی در سمت راست رابطه بین ظرفیت باتری و دما را نشان می دهد.

عملکرد: طبق آمار یک انجمن تحقیقات باتری ، خودروها در زمستان نسبت به تابستان به 40 تا 70 ٪ قدرت میل لنگ نیاز دارند. بنابراین ، در 0 درجه F (-18 درجه) ، یک باتری کاملاً شارژ تنها می تواند 40 ٪ از قدرت میل لنگ را فراهم کند ، حتی اگر جدید و در شرایط خوبی باشد.

بنابراین ، گرم کردن باتری به تمام توان آن بسیار مهم است. تکنیک های پیش گرم شدن باتری از سازنده تا سازنده متفاوت است و برخی از آنها بخاری در اطراف باتری نصب می کنند ، در حالی که برخی دیگر خنک کننده باتری را گرم می کنند تا دما را بالا ببرد. هدف این است که باتری را در دمای صحیح کار نگه دارید.

در حال حاضر ، متداول ترین فناوری استفاده از لنت های گرمایشی است که به طور کلی در سه دسته موجود است: سیلیکون ، PI و اپوکسی. هر کدام مزایای خود را دارند ، اما ضخامت ذاتی ، هدایت حرارتی و خاصیت عایق می تواند کاربرد آنها را محدود کند.

به طور کلی ، بخاری های فیلم PI برای قطعه های کوچک و نازک مناسب هستند. بخاری های سیلیکونی برای مناطق بزرگ و محیط های در معرض مناسب هستند. بخاری های سیلیکون مقاومت حرارتی طولانی {{1} را ارائه می دهند.

بخاری های صفحه اپوکسی توسط رزین اپوکسی از نظر حرارتی به عنوان یک عایق با فویل فلزی/خمیر نانوذرات به عنوان یک عنصر گرمایش رسانا داخلی ساخته می شوند. بخاری های رزین اپوکسی قدرت دی الکتریک عالی ، مقاومت ولتاژ ، هدایت حرارتی و پایداری مقاومت را ارائه می دهند و باعث می شود که آنها به طور گسترده ای در کاربردهای گرمایش الکتریکی ، به ویژه برای گرمایشی و حفظ گرما از باتری های انرژی جدید استفاده شود.

در مقایسه با سایر محصولات گرمایشی ، فیلم گرمایش PI مزایای زیر را ارائه می دهد:

A. ردپای بسیار کوچک ، سبک و نازک.

B. بسیار انعطاف پذیر ، با حداقل شعاع خمش تنها تقریباً 0.8 میلی متر.

ج - از نظر شکل و اندازه بسیار انعطاف پذیر است ، و آنها را برای تولید عناصر فیلم گرمایش الکتریکی انعطاف پذیر با سطوح بسیار کوچک مناسب می کند.

D. با استفاده از یک روش گرمایش مسطح ، چگالی قدرت سطح می تواند به حداکثر 7.8w/cm² برسد. بنابراین ، این سری محصول یکنواختی گرمایشی بهبود یافته و نرخ گرمایش سریعتر را ارائه می دهد.

E. اینرسی حرارتی کم ، کنترل دمای انعطاف پذیر و خطای دما<2%°F. The insulating film serving as a protective layer has extremely low saturated vapor pressure and minimal outgassing, as well as excellent chemical, antibacterial, and radiation resistance. Therefore, this heating film series is not suitable for vacuum environments, contact with oil, or most chemicals (such as acids, chemical solvents, and common alkaline solutions).

بنابراین ، از آن به طور گسترده در بخاری های مختلف ، آهنین فرش ، صاف کننده ، فنجان های گرمایش ، صفحات گرمایشی و کاربردهای مراقبت های بهداشتی استفاده می شود. نصب آسان است و می توان با استفاده از نوار یک طرفه-}}}} و یا از نظر مکانیکی به شیء گرم وصل شد.