کدام فرآیند تعمیر برای ترک شوک حرارتی رانر داغ مناسب تر است؟

بر اساس بحث قبلی ما در مورد امکان سنجی و عمر پس از تعمیر ترمیم ترک خوردگی شوک حرارتی رانر داغ، جوشکاری با قوس آرگون (جوشکاری قوس آرگون) همراه با تنش کلی{0}}عملیات حرارتی تسکین دهنده مناسب ترین راه حل تعمیر است، به خصوص برای ریزترک های کم عمق غیر نافذ{{1}:

در مرحله اول، ناحیه شکستگی برای از بین بردن لایه گسترش ترک، آسیاب و تمیز می شود تا از توسعه بیشتر ریزترک های باقیمانده جلوگیری شود.

تجمع تنش جوشکاری را کاهش دهید، شکستگی را لایه به لایه با سیم جوش از مواد زیرلایه دونده داغ با جریان کم-حرارت-جوش آرگون ورودی کم-ترمیم کنید.

پس از جوشکاری، کل قطعه کار باید در کوره ای قرار داده شود تا عملیات حرارتی{0}در دمای 600-650 درجه به مدت 2 تا 3 ساعت کاهش یابد تا تنش باقیمانده جوش به طور کامل از بین برود.

در نهایت ناحیه جوش را آسیاب و صیقل دهید و یک بازرسی نافذ رنگ انجام دهید تا مطمئن شوید ریزترک جدیدی ایجاد نشده است.

این روش ترک‌خوردگی را به حداقل می‌رساند، برای شرایط دمای بالا دونده‌های داغ ایده‌آل است و فقط برای ترک‌های کوچکی که وارد رانر نمی‌شوند قابل استفاده است، ترک‌های عمیق ارزش تعمیر ندارند.