چه اقدامات احتیاطی باید هنگام تعمیر مجدد دوندگان داغ انجام داد؟

بر اساس تجربه گذشته ما در ترمیم ترک های شوک حرارتی دونده داغ و تعمیر و نگهداری کاهش استرس، در حالی که دوباره دونده های داغ را تعمیر می کنیم، باید از خطر پنهان باقی مانده از تعمیر اولیه جلوگیری کنیم. اقدامات احتیاطی اساسی عبارتند از:

1. رفع کامل عیوب موجود. جوش تعمیری اصلی و هر گونه ریزترک ثانویه مجاور باید به طور کامل با سنگ زنی حذف شوند تا بستر فلزی سالم در معرض دید قرار گیرد.

پس از سنگ زنی، آزمایش نفوذ را انجام دهید تا بررسی کنید که هیچ نقطه ترک باقی نمانده باشد، به طوری که گسل های اصلی اجازه انتشار مجدد نداشته باشند.

2. کنترل کشش بهتر: برای جبران تنش ناشی از تعمیرات متوالی، قبل از جوشکاری باید دمای کلی پیش گرم را به 250-350 درجه افزایش داد که بالاتر از تعمیر اصلی است.

پس از جوشکاری، بازپخت تنش زدایی در دمای 650 درجه به مدت 4 ساعت برای آزادسازی کامل کشش باقیمانده انباشته شده پس از تعمیرات بسیار ضروری است.

3. سازگاری فرآیند بهینه: استفاده از یک سیم جوش خاص با ضریب انبساط حرارتی کمی کمتر از زیرلایه در تلاش برای کاهش اختلاف تنش بین ناحیه جوش قبلی و زیرلایه.

رسوب ذوب را در هر پاس جوش به شدت کنترل کنید. برای جلوگیری از گرمای بیش از حد موضعی و ایجاد تنش جدید، همیشه از جوشکاری با جریان کم و حرارت ورودی کم استفاده کنید.

IV. فرآیند تأیید بهبود یافته: پس از اتمام تعمیر، علاوه بر آزمایش نافذ معمولی، بررسی استرس باقیمانده اشعه ایکس اضافی انجام می شود تا اطمینان حاصل شود که مقدار تنش کمتر از آستانه ایمنی تعمیر اصلی است.

قبل از قرار دادن محصول در سرویس، دو چرخه کامل تست افزایش و کاهش درجه حرارت (سرد و گرم) را انجام دهید تا مطمئن شوید که هیچ ترک تاخیری ایجاد نشده است.

این روش ها به طور قابل توجهی قابلیت اطمینان تعمیرات ثانویه را افزایش می دهند و از ترک خوردگی رانر داغ برای بار سوم در مدت زمان کوتاه جلوگیری می کنند.