خرابی سیستم پنوماتیک رایج در سیستم های انتقال preform چیست؟

خرابی سیستم پنوماتیک سیستم انتقال preform ممکن است باعث ایجاد مربا انتقال ، موقعیت یابی نادرست یا قدرت کافی شود ، که به طور مستقیم بر پایداری دستگاه قالب سازی ضربه.} موارد زیر انواع متداول گسل ، علل و راه حل ها است:
1. فشار کافی یا نوسان هوا
پدیده عدم موفقیت
سیلندر به آرامی و ضعیف حرکت می کند ، و گیره در جای خود گیره/رها نمی شود و باعث می شود که پیش فرض شود یا گیر بیفتد .
شیر پنوماتیک به تأخیر پاسخ می دهد و ریتم انتقال هرج و مرج است {{0}
علل مشترک
مشکل منبع هوایی:
خرابی کمپرسور هوا (مانند شکستگی کمربند ، سایش سیلندر) منجر به فشار کافی برای تأمین هوا (کمتر از 0 {1} 4mpa) می شود.
مخزن هوا به موقع تخلیه نمی شود ، آب چگالش شده درون خط لوله مخلوط می شود ، خط لوله را زنگ می زند و مسیر هوا را مسدود می کند .
نشت خط لوله:
مفصل لوله هوا سست است و حلقه آب بندی در حال پیر شدن است (مانند لوله های PU که بیش از 2 سال استفاده می شود مستعد ترک خوردگی شکننده هستند) .
حلقه O در داخل اتصال اتصال سریع پوشیده شده است ، یا سوراخ های ماسه ای در جوش خط لوله فلزی. ظاهر می شود
انسداد اجزای پنوماتیک:
فیلتر هوا (مانند عنصر فیلتر موجود در سه گانه) به طور مرتب تمیز نمی شود و گرد و غبار جمع می شود و در نتیجه کاهش حجم تهویه .
هسته دریچه ای در داخل شیر کاهش فشار گیر کرده است ، و فشار تنظیم نمی تواند به طور پایدار باشد (مانند تنظیم 0 . 6mpa اما خروجی واقعی 0.3MPa است).
راه حل
به طور مرتب وضعیت عملیاتی کمپرسور هوا را بررسی کنید ، هر هفته میعانات مخزن ذخیره هوا را تخلیه کنید و هر ماه عنصر فیلتر هوا را جایگزین کنید {{0}
آب صابون را روی لوله لوله بمالید تا نقطه نشت را تشخیص دهد ، و لوله هوای آسیب دیده یا حلقه آب بندی را جایگزین کنید (توصیه می شود از لوله هوای PA12 مقاوم در برابر فشار بالا استفاده کنید) .
کالیبراسیون فشار خروجی دریچه کاهش فشار ، هسته دریچه را جدا کنید تا روغن از بین برود یا یک شیر جدید را جایگزین کند .
2. خرابی سیلندر
پدیده عدم موفقیت
سیلندر گیر کرده ، خزنده است ، یا پیستون به طور ناگهانی در وسط عملیات متوقف می شود {{0}
صدای غیر طبیعی در داخل سیلندر (مانند صدای ضربه) ، نشت روغن خارجی یا نشت هوا {{0}
علل مشترک
جماعت مکانیکی:
سیلندر روی محورهای مختلف نصب شده است (خطای موازی> 1 میلی متر) ، باعث می شود میله پیستون دارای نیروی شعاعی و سایش حلقه آب بندی باشد تا {{1} افزایش یابد
میله راهنما یا راه آهن اسلاید از روغن کوتاه است ، و قطعات انتقال متصل به سیلندر (مانند قفسه ها و میله های اتصال) سست یا تغییر شکل می یابد {{0}
پوشیدن مهر و موم:
مهر و موم پیستون (حلقه های Y ، حلقه های O) سن و ترک به دلیل درجه حرارت بالا (سیلندرهای نزدیک منطقه گرمایش) یا حرکات مکرر ، که منجر به نشت داخلی .
حلقه گرد و غبار آسیب دیده ، گرد و غبار وارد بدنه سیلندر می شود و سطح میله پیستون را خراش می دهد و باعث نشت خارجی می شود .
آلودگی منبع هوایی:
رطوبت و روغن موجود در هوای فشرده باعث زنگ زدگی در داخل بدن سیلندر و افزایش مقاومت حرکت پیستون .
راه حل
مجدداً موقعیت نصب سیلندر را تنظیم کنید ، از سطح لیزر برای کالیبراسیون Coaxiality استفاده کنید و اطمینان حاصل کنید که میله پیستون بدون انحراف حرکت می کند.
هر ماه گریس (مانند گریس دی سولفید مولیبدن) را به دستگاه راهنما اضافه کنید و بررسی کنید که آیا پیچ های قطعات انتقال محکم شده است .
سیلندر را جدا کرده و مهر و موم های فرسوده را جایگزین کنید . برای سیلندرها در محیط های درجه حرارت بالا ، به جای آن از مهر و موم های Fluororubber (FKM) استفاده کنید و تخته های عایق حرارتی را اضافه کنید .
برای اطمینان از تمیز بودن هوای فشرده شده ، یک جداکننده آب و یک جمع کننده غبار روغن را نصب کنید (جمع کننده غبار روغن باید به طور مرتب با روان کننده های پنوماتیک مانند ISO VG32 پر شود) .
3. خرابی دریچه پنوماتیک
پدیده عدم موفقیت
سیم پیچ دریچه سولنوئید می سوزد و باعث می شود سیلندر حرکت نکند یا در جهت اشتباه حرکت نکند {{0}
هسته دریچه معکوس گیر کرده است ، و سیلندر بدون تعویض در موقعیت خاصی باقی می ماند (مانند فیکسچر پس از بستن آزاد نمی شود) .
نشت دریچه کنترل هوا ، باعث تأخیر یا نامعتبر شدن سیگنال کنترل می شود {{0}
علل مشترک
مشکل سیم پیچ solenoid:
ولتاژ ناپایدار (مانند نوسانات ولتاژ 24 ولت دارای امتیاز 24 ولت) باعث می شود که سیم پیچ بیش از حد گرم شود و سوزانده شود .
تماس ضعیف از سرب سیم پیچ یا مدار کوتاه ناشی از لایه عایق آسیب دیده .
هسته شیر گیر/آلوده:
ناخالصی های موجود در هوای فشرده شده (مانند ذرات زنگ زدگی و درزگیر) وارد بدنه دریچه می شوند و هسته دریچه .
هسته دریچه به اندازه کافی روغن کاری نمی شود ، یا حلقه آب بندی برای مدت طولانی بدون عمل گیر می شود .
پوشیدن بدنه دریچه:
معکوس مکرر باعث افزایش ترخیص بین هسته دریچه و آستین دریچه می شود (مانند ترخیص کالا از گمرک بیش از 0. 05 میلی متر) و در نتیجه نشت داخلی ایجاد می شود.
راه حل
یک تثبیت کننده ولتاژ را نصب کنید تا از پایداری ولتاژ منبع تغذیه دریچه Solenoid اطمینان حاصل شود و به طور مرتب دمای سیم پیچ را بررسی کنید (<60℃ during normal operation).
شیر را جدا کرده و هسته دریچه و حفره دریچه را با الکل تمیز کنید تا مواد خارجی از بین برود. برای دریچه هایی با سایش شدید ، مستقیماً با موارد جدید . جایگزین کنید
برای دریچه های کنترل شده با هوا ، اطمینان حاصل کنید که فشار مدار هوای کنترل کافی است (معمولاً 0 {2} 1MPA بالاتر از مدار هوای اصلی) برای جلوگیری از تغییر خرابی به دلیل اختلاف فشار کافی.
IV . منطق کنترل پنوماتیک غیر طبیعی
پدیده تقصیر
توالی عمل سیلندر هرج و مرج است (مانند شروع زنجیره انتقال بدون انتشار گیره) ، و در نتیجه بطری خالی فشرده و گیر می شود {{0}
پیوند بین سنسور و شیر پنوماتیک از بین می رود ، مانند سیلندر مطابق زمان تعیین شده پس از تشخیص فوتوالکتریک بطری خالی .}}
علل مشترک
خطای برنامه PLC:
تنظیم نادرست شرایط ماشه یا پارامتر تأخیر عمل سیلندر در برنامه (مانند اجرای مرحله بعدی بدون بازخورد سیگنال انتشار گیره) {{0}
خرابی ماژول ورودی و خروجی (I/O) ، در نتیجه سیگنال سنسور به درستی به PLC {{0} منتقل نمی شود
خرابی سنسور:
موقعیت نصب سوئیچ مغناطیسی (تشخیص موقعیت سیلندر) جبران می شود و با حلقه مغناطیسی استوانه تراز نمی شود و در نتیجه سیگنال به طور نادرست تحریک می شود {{0}
سوئیچ مجاورت به دلیل لرزش سست است و فاصله تشخیص بیش از محدوده رتبه بندی شده است (e . g . ، فاصله تشخیص اصلی روی 5 میلی متر تنظیم شده است ، و جبران واقعی 8mm است) .
راه حل
نمودار جریان کنترل پنوماتیک را مجدداً مرتب کنید ، زمان بندی سیگنال ورودی و خروجی را از طریق عملکرد مانیتورینگ PLC بررسی کنید و خطاهای منطقی را در برنامه . اصلاح کنید
از یک مولتی متر استفاده کنید تا بررسی کنید که آیا ولتاژ منبع تغذیه سنسور (E . G. ، 24 ولت DC) و خروجی سیگنال طبیعی است ، موقعیت سوئیچ مغناطیسی را تنظیم کنید و گیره ثابت {3 {3} را قفل کنید
برای سنسورهایی که مستعد ارتعاش هستند ، یک براکت جذب کننده شوک را نصب کنید یا از یک سنسور اتصال دهنده نخ. استفاده کنید
V . سایر گسل های مرتبط با پنوماتیک
1. پیری اجزای پنوماتیک
تظاهرات: نشانگر سنج فشار از لرزش دریچه کاهش فشار ، نشت سه گانه پنوماتیک و اتصال سریع وصل کردن و جدا کردن آن دشوار است .
علت: عمر خدمات این مؤلفه از عمر طراحی فراتر می رود (e . g. ، عمر دریچه solenoid حدود 5 میلیون بار معکوس است) ، و قطعات لاستیکی به طور طبیعی پیر هستند {3.
راه حل: یک لجر جایگزین مؤلفه ایجاد کنید و شیرهای پنوماتیک قدیمی و لوله های هوا را به طور کلی مطابق با چرخه جایگزین کنید (E . G . ، 3-5}} {3.}}}}}}}}
2. تداخل ناشی از به اشتراک گذاری منبع هوا دستگاه دمیدن بطری
علائم: هنگامی که ایستگاه دمیدن بطری از مقدار زیادی هوا استفاده می کند ، فشار هوا سیستم انتقال به طور ناگهانی کاهش می یابد و عمل سیلندر قطع می شود {{0}
علت: منبع هوا در مناطق مختلف تأمین نمی شود و قطر لوله اصلی هوا خیلی کوچک است ، در نتیجه جریان کافی .
راه حل: مدار هوا سیستم انتقال را از ایستگاه دمیدن بطری جدا کنید ، لوله اصلی هوا را به طور جداگانه قرار دهید (قطر را با سطح 1-2 افزایش دهید) و یک مخزن هوا را برای بافر نوسان فشار هوا.} نصب کنید.
راهنمای سریع عیب یابی
Phault Fault Phenociation Postpoints Points Tools/Methods
سیلندر ولتاژ سیم پیچ دریچه سولنوئید ، فشار منبع هوا مولتی متر ، فشارسنج را حرکت نمی دهد
سیلندر به آرامی فیلتر هوا حرکت می کند ، فشار خروجی سوپاپ کاهش فشار باعث مشاهده درجه خاک عنصر فیلتر می شود ، فشار را کالیبره کنید
نیروی بستن کافی نشت فیکسچر در سیلندر ، نشت در شیر پنوماتیک آب صابون را برای تشخیص نقطه نشت اعمال می کند
دنباله عمل زمان بندی برنامه PLC هرج و مرج ، نظارت بر نمودار نردبان وضعیت سیگنال سنسور ، نور نشانگر سیگنال
میزان خرابی سیستم پنوماتیک می تواند به طور موثری از طریق بازرسی های منظم کاهش یابد (مانند بررسی فشار هوا قبل از شروع دستگاه هر روز ، تمیز کردن اجزای پنوماتیک هر هفته) و نگهداری پیشگیرانه (مانند جایگزینی مهر و موم های آسیب پذیر هر چهارم). برای گسل های پیچیده ، به آن توصیه می شود که از بخش های جداسازی قسمت استفاده کنید. نقطه نشت یا انسداد .