عیب یابی دستگاه اوره پرکن وسایل نقلیه

1. حجم پر کردن دستگاه پرکن نادرست است: هنگام پر کردن مایع بزرگ، مخزن پر پر نیست و در نتیجه سطح مایع ناپایدار است. سرعت پر کردن را می توان با افزایش حجم پر کردن یا بستن مجدد شیر توپی بالای سر پرکننده و تنظیم مجدد زمان دستگاه پرکن (افزایش زمان پر کردن) کاهش داد.
پس از تنظیم صفحه دیجیتال یا واحد دستگاه پرکن اوره خودرو، زمان بدون تغییر باقی می ماند. در این زمان منبع تغذیه را خاموش کرده و دوباره وصل کنید.
3. سطح مایع پایدار است و حجم پر کردن دقیق نیست: کانال توسط ناخالصی ها مسدود شده است، عمدتا در پورت تغذیه یا درگاه پر کردن. بررسی کنید و تمیز کنید.
نشتی پس از بستن دستگاه پرکن: نازل و نازل پرکننده آسیب دیده اند و برای تعمیر و نگهداری قابل جداسازی هستند. قطر دهانه نباید بیشتر از 7.5 میلی متر باشد. پس از ترمیم قطر سوراخ، سطح سوراخ را به آرامی روی کاغذ ترازو آسیاب کنید. شیر توپی پرکننده آسیب دیده است و باید تعویض شود.
5. در صورت پر نشدن سوئیچ با مایع، نشانگر دیجیتال رله زمان چشمک نمی زند: اگر سوئیچ تزریق سوخت آسیب دیده یا پایه رله زمان شل شده است، همان نوع کلید پرکن را تعویض کنید یا پایه را فشار دهید. از رله زمان
6. هنگامی که تجهیزات دستگاه پرکننده اوره خودرو با سوئیچ پرکننده تماس می گیرد، نشانگر دیجیتال LED رله زمان چشمک می زند: ابتدا بررسی کنید که آیا فشار هوا وجود دارد یا فشار هوا خیلی کم است، مانند اینکه آیا فشار هوا مطابق با الزامات است ( 4-6 کیلوگرم بر سانتی متر)؛ ممکن است سیم پیچ شیر برقی آسیب دیده یا عنصر شیر پنوماتیکی در اثر گرد و غبار گیر کرده باشد. می توانید منبع تغذیه را جدا کنید، برد مدار را باز کنید، با یک جسم بچرخانید یا دکمه سیم پیچ برقی مربوطه را در کنار آن فشار دهید. اگر سوپاپ می تواند جهت را تغییر دهد، مشاهده کنید. نشان می دهد که سیم پیچ شیر برقی آسیب دیده است. اگر برگشت ناپذیر است و هسته شیر گیر کرده است، سیم پیچ شیر برقی را می توان جایگزین کرد یا شیر را می توان برای تعمیر و نگهداری جدا کرد (پرسنل پنوماتیک یا پنوماتیک می توانند جداسازی یا بازرسی کنند).