حالت انتقال پمپ خلاء دستگاه تاول زنی وکیوم

دو روتور پمپ خلاء به طور نسبتاً همزمان از طریق یک جفت چرخ دنده با دقت بالا کار می کنند. شفت محرک از طریق یک کوپلینگ به موتور متصل می شود. دو نوع اصلی چیدمان ساختار انتقال وجود دارد: یکی این است که موتور و چرخ دنده همانطور که در شکل نشان داده شده است در یک سمت روتور قرار می گیرند. روتور محرک مستقیماً توسط چرخ دنده انتهایی موتور هدایت می شود، به طوری که تغییر شکل پیچشی شفت روتور محرک کوچک است، شکاف بین دو روتور به دلیل تغییر شکل پیچشی بزرگ شفت محرک تغییر نخواهد کرد، بنابراین شکاف بین روتورها در حال اجرا هستند یکنواخت در فرآیند بزرگترین عیب این روش انتقال عبارت است از: الف. سه یاتاقان روی محور محرک وجود دارد که دشواری پردازش و مونتاژ پمپ را افزایش می دهد و جداسازی و تنظیم دنده ناخوشایند است. ب ساختار کلی متقارن نیست و مرکز ثقل پمپ به سمت موتور و دنده سوگیری دارد. سمت جعبه