16 نوع عیب در واحد پلاستیک سازی دستگاه قالب گیری تزریقی وجود دارد. چگونه آنها را حل کنیم؟

1. نمی توان به چسب شلیک کرد
نازل توسط مواد خارجی مسدود شده است. بررسی کنید که آیا نازل مسدود شده است، نازل را تمیز کنید یا تعویض کنید.
نازل توزیع شکسته است. فلنج را بردارید تا بررسی کنید که آیا نازل لاستیکی شکسته است یا خیر، و نازل لاستیکی را تعویض کنید.
شیر جهت تزریق چسب گیر کرده است. بررسی کنید که آیا شیر جهت دارای ولتاژ 24 ولت و مقاومت سیم پیچ 15-20 Ω است یا خیر. اگر طبیعی باشد، شیر مسدود شده است. شیر را تمیز کنید یا شیر جهت را تعویض کنید.
میله پیستون تزریق لاستیک شکسته است. مهره میله پیستون تزریق لاستیکی را شل کنید، بررسی کنید که آیا میله پیستون شکسته است یا خیر، و میله پیستون را تعویض کنید.
دمای بشکه خیلی پایین است. بررسی کنید که آیا دمای واقعی به دمای نقطه ذوب مورد نیاز مواد می رسد یا خیر و دمای بشکه را تنظیم مجدد کنید.
مهر و موم روغن پیستون تزریق لاستیک آسیب دیده است. بررسی کنید که آیا کاسه نمد روغن پیستون آسیب دیده است یا خیر و درزگیر روغن را تعویض کنید.
2. صدای شروع تزریق چسب بلند است
سرعت تزریق خیلی سریع شروع می شود. تغییر سرعت شروع تزریق چسب را مشاهده کنید و سرعت جریان تزریق چسب را تنظیم کنید.
در مدار روغن هوا وجود دارد. مشاهده کنید که آیا در هر عمل ارتعاش وجود دارد یا خیر.
3. هنگامی که تزریق چسب قطع می شود صدا بلند است
سرعت تبدیل عمل در طول تزریق چسب بسیار سریع است. بررسی کنید که آیا تزریق چسب باعث افزایش نگهداری فشار، افزایش نگهداشت فشار، تنظیم مرحله تزریق چسب و اضافه کردن تاخیر چسب مذاب می شود یا خیر.
4. مقدار تزریق ناپایدار است
مهر و موم روغن سیلندر فرسوده شده است. فشار گیج فشار را رعایت کنید و آب بند روغن را تعویض کنید.
نازل جداکننده لاستیکی و حلقه جداکننده لاستیکی فرسوده شده اند. با 2 بار تزریق چسب، آن را تشخیص دهید و مجموعه سه تکه نازل چسب را جایگزین کنید.
بشکه فرسوده شده است. دو بار از نازل استفاده کنید تا سایش را تشخیص دهید، مواد را جدا کنید و سایش را بررسی کنید و کارتریج چسب را جایگزین کنید.
5. عمل تزریق چسب نیمه اتوماتیک.
پیشروی سکوی پرتاب خاتمه نمی یابد. بررسی کنید که آیا قسمت جلوی میز تیراندازی یا سوئیچ سفر قفل کننده قالب نرمال است و مدار و سوئیچ حرکت را بررسی کنید.
قطع ارتباط. مدار را چک کنید و دوباره وصل کنید.
حالت قفل به صفر. هنگامی که لولا صاف می شود، موقعیت 0 است و موقعیت صفر خط کش الکترونیکی دوباره تنظیم می شود.
6. در طول عملیات نیمه اتوماتیک/تمام اتوماتیک، دمای بشکه به تدریج از مقدار تنظیم شده فراتر می رود
سرعت ذوب خیلی سریع است. از یک سرعت سنج برای آزمایش اینکه آیا سرعت پیچ خیلی سریع است یا خیر استفاده کنید و سرعت مذاب را کاهش دهید.
فشار بیش از حد پشت. محصول و مقدار گیج فشار برگشتی را رعایت کنید تا فشار برگشتی را تا حد امکان کاهش دهید.
اصطکاک بین پیچ و بشکه. پیچ و بشکه را بردارید، سایش را بررسی کنید و بشکه یا پیچ را تعویض کنید.
تنظیم نامناسب دما بررسی کنید که آیا دمای واقعی خیلی پایین است یا خیر و دما را دوباره تنظیم کنید.
گرمای برشی پلاستیک خیلی زیاد است. افزایش دمای قسمت جلو و قسمت میانی را بررسی کنید، سرعت چسب مذاب و فشار پشت را کاهش دهید.
7. پیچ در حین ذوب شدن چسب صدا ایجاد می کند
شفت محرک به درستی نصب نشده است. پیچ را جدا کنید و بررسی کنید که آیا صدا وجود دارد یا خیر. در صورت وجود، بلبرینگ هواپیما را بردارید و دوباره سرهم کنید.
بلبرینگ هواپیما آسیب دیده است. پیچ را جدا کنید و بررسی کنید که آیا در قسمت چرخان نویز وجود دارد یا خیر، سپس بلبرینگ هواپیما را تعویض کنید.
پیچ خم شده است. برای بررسی پیچ را بردارید و پیچ را تعویض کنید.
پیچ دارای تراشه های آهنی است. برای بررسی پیچ را بردارید و پیچ را تمیز کنید.
کواکسیالیته پیچ تنظیم را با یک عدد سنج بررسی کنید. طبیعی است که حدود 0.05 میلی متر تمام شود.
8. نمی تواند چسب را ذوب کند
سوختن یاتاقان یا ترکیدگی محور محرک. پیچ را جدا کرده و دوباره چسب را ذوب کنید و صدا را مشاهده کنید و بلبرینگ را تعویض کنید.
پیچ دارای تراشه های آهنی است. پیچ و بشکه را جدا کنید، بررسی کنید که آیا براده های آهنی روی پیچ وجود دارد یا خیر، و پیچ را برای تمیز کردن بردارید.
دریچه مذاب مسدود شده است. از قاشق شش ضلعی برای بالا بردن هسته شیر استفاده کنید تا ببینید آیا حرکت می کند یا خیر و شیر برقی را تمیز کنید.
موتور چسب آسیب دیده است. موتور چسب را جدا کنید و در زمانی که چسب نمی چرخد، موتور چسب را تعویض یا تعمیر کنید.
حلقه گرمایش را بسوزانید. با مولتی متر طبیعی بودن آن را بررسی کنید و رینگ گرمایش را تعویض کنید.
دوشاخه شل است. بررسی کنید که آیا دوشاخه روغن مذاب تماس ضعیفی دارد، دوشاخه را سفت کنید و بررسی کنید که آیا منبع تغذیه 24 وجود دارد یا خیر.
9. فشار برگشتی در طول ذوب چسب قابل تنظیم نیست
شیر فشار برگشتی خراب است. فشار برگشت را در حین خالی کردن افزایش دهید، بررسی کنید که آیا پیچ عقب است یا خیر، و شیر فشار برگشتی را تمیز کنید.
10. محصول دارای لکه های سیاه است
پیچ دارای رسوب کربن است. پیچ و بشکه را بررسی و تمیز کنید.
رسوب کربن در بشکه مواد وجود دارد و دستگاه کمکی تمیز نیست. بررسی کنید که آیا دستگاه تغذیه گرد و غبار دارد، بشکه مواد را جلا داده و دستگاه کمکی را تمیز کنید.
مجموعه نازل خورده شده است. نازل را بررسی کرده و مجموعه نازل را تعویض کنید.
روی فلنج و نازل رسوب کربن وجود دارد. تمیز و تعویض کنید.
مواد اولیه کثیف است. مواد اولیه را بررسی کنید و مواد اولیه را جایگزین کنید.
دما خیلی بالاست و فشار برگشتی مذاب خیلی زیاد است. دمای هر بخش را بررسی کنید، دما و فشار برگشتی را کاهش دهید.
11. مخلوط کردن رنگ پیچ ضعیف
سوالات بین مواد کیفیت تونر را بررسی کنید و مواد را جایگزین کنید.
دما خیلی پایینه دمای واقعی و دمای مورد نیاز مواد را بررسی کنید و دما را افزایش دهید.
اگر فشار برگشتی خیلی کم است، فشار برگشتی را بررسی کنید و فشار برگشتی را افزایش دهید.
زمان اختلاط کوتاه است. زمان اختلاط را افزایش دهید یا با سر همزن جایگزین کنید.
سرعتش خیلی کمه سرعت پیچ را بررسی کنید و سرعت پیچ را افزایش دهید.
12. بدون عمل استخراج لاستیک
فشار پشت بالا. سرعت پاشش نازل را در حین ذوب دستی چسب بررسی کنید تا فشار برگشتی کاهش یابد.
قطع ارتباط. شیر استخراج لاستیکی قطع شده است.

13. هنگام ذوب چسب، موتور دم خود را تاب می دهد
بلبرینگ آسیب دیده است. توجه داشته باشید که آیا هنگام ذوب شدن چسب صدای غیر عادی وجود دارد و یاتاقان را تعویض کنید.
بلبرینگ شیبدار به درستی تنظیم نشده است. توجه داشته باشید که آیا شفت گیربکس نوسان می کند و فاصله را دوباره تنظیم کنید.
تغییر شکل پیچ. پیچ را جدا کنید و چرخش محور انتقال را مشاهده کنید و پیچ را تعویض کنید.
آستین مسی صفحه عقب میز تیراندازی ساییده شده و دو میله راهنما تغییر شکل داده و یا پیچ های ثابت شل شده اند. توجه کنید که آیا پودر مس از آستین مسی صفحه دوم آسیاب شده است یا خیر و آستین مسی را جایگزین کنید.
14. تزریق چسب دو بار
دیافراگم نازل بسیار کوچک است و مقاومت در هنگام تزریق چسب بسیار زیاد است.
حلقه گرمایش نازل آسیب دیده است، حلقه گرمایش را بررسی کنید یا آن را تعویض کنید.
بررسی کنید که آیا خروجی جریان فشار نرمال شده است یا خیر.
15. علت شکستگی پیچ
تصویربرداری همگام نیست، و همگام سازی تصویربرداری ± 0 تنظیم شده است.05
سیلندر تزریق لاستیک هماهنگ نیست، همگام سازی سیلندر تزریق لاستیک را تنظیم کنید ± 0.05
مواد اولیه با عملکرد پیچ ​​ماشین قالب گیری تزریق مطابقت ندارد.
دما به نقطه ذوب ماده مورد استفاده نرسید.
زمانی که دما تازه رسید پیچ ​​را بچرخانید.
اگر سیلندر گرمایش سوخته و گرم نشده است، بررسی کنید که آیا عملکرد ضد خنک کننده دارد یا خیر و سیلندر گرمایش را تعویض کنید.
16. نمی تواند قالب را تنظیم کند
سطح مکانیکی و موازی بودن خارج از تحمل است. موازی و تراز بودن را با سطح سنج بررسی و تنظیم کنید.
فاصله بین صفحه پرس و پیچ تنظیم قالب خیلی کم است. با یک سنج اندازه گیری کنید، فاصله بین صفحه پرس و مهره، و فاصله بین مهره تنظیم و صفحه فشار را تنظیم کنید (تردد کمتر یا مساوی 0.05 متر).
مهره را بسوزانید تا بررسی کنید که آیا مهره می تواند بچرخد و گرم شود و آیا پودر آهن بیرون می آید یا خیر. مهره را تعویض کنید.
صفحات تکیه گاه بالا و پایین را تنظیم کنید. مهره قفل صفحه پشتیبانی را برای بازرسی بردارید و مهره تنظیم را تنظیم کنید.
برد I/O خراب است. بررسی کنید که آیا سیگنال در نقطه خروجی صفحه کامپیوتر وجود دارد یا خیر و برد الکترونیکی را تعمیر کنید.
هسته شیر تنظیم قالب گیر کرده است. برای بازرسی و تمیز کردن شیر را بردارید.
موتور تنظیم قالب خراب است. موتور روغن را چک کنید. موتور روغن را تعویض یا تعمیر کنید.