روند توسعه روان کننده ها و فناوری روانکاری برای آبکاری فورج دقیق گرم لوله های گرمایش الکتریکی

روند توسعه روان کننده ها و فناوری روانکاری برای آبکاری فورج دقیق گرم لوله های گرمایش الکتریکی

روان کننده های خوب می توانند کیفیت آهنگری دقیق گرم را بهبود بخشند و کیفیت کار را بهبود بخشند. روان کننده های فورج گرم سنتی معمولاً از گرافیت بر پایه آب استفاده می کنند که در سال 1979 توسعه یافت و در سال 1981 مورد استفاده قرار گرفت. این یک روان کننده ایده آل است. با این حال آلودگی محیطی وجود دارد و به راحتی می توان لایه ای از گرافیت را روی سطح آهنگری تشکیل داد که به سختی حذف می شود. در سال‌های اخیر، محققان گرافیت را تا حدود 1 میکرومولار تصفیه کرده‌اند که روان‌کننده فوق‌العاده ریز است و اثرات روان‌کنندگی و قالب‌گیری بهتری دارد و برای بهبود عمر قالب مفید است. به منظور جلوگیری از آلودگی، روان کننده های غیر گرافیتی در خارج از کشور تولید شده اند که خواصی مشابه گرافیت پایه آب دارند. روند توسعه فناوری روانکاری در آینده به شرح زیر است:

1. ترکیب روغن کاری و خنک کننده داخل و خارج قالب

قالب اکستروژن معکوس در قالب چهار فرآیند گرم اکستروژن مجهز به سیستم روانکاری و خنک کننده در زیر قالب مقعر و خارج از قالب محدب است. سیستم زیر قالب مقعر برای دستیابی به روانکاری داخلی و خنک سازی حفره قالب مقعر استفاده می شود، در حالی که سیستم فوق روانکاری و خنک سازی قالب محدب اکستروژن معکوس را انجام می دهد. سرعت کلی روغن کاری سریع است و اثر خوب است.

2. روانکاری اسپری اتوماتیک

دستگاه پاشش گرافیت خودکار به طور کلی با استفاده از اصل پنوماتیک اجرا می شود که شامل یک مخزن فشار مخلوط با گرافیت، آب و گاز، یک موتور پنوماتیک، یک سیلندر خطی، یک نازل تخت و غیره است. در حالت کار، زمانی که لغزنده پرس پس از هر آهنگری قطعه کار از ارتفاع معینی فراتر می رود، نازل به طور خودکار بین حفره های قالب بالا و پایین وارد می شود و عامل آب پاشش گرافیت به زمان تنظیم شده می رسد و به طور خودکار باز می گردد. زمان پاشش توسط سیستم کنترل الکتریکی تنظیم می شود تا سمپاشی یکنواخت تر شود. این می تواند به طور موثر کیفیت آهنگری و طول عمر قالب ها را بهبود بخشد.

3. روانکاری و خنک کننده غوطه وری حمام

این روش عمدتاً برای فورج قالب بسته فورج کیک مانند بلنک های چرخ دنده روی پرس پیچ الکتریکی استفاده می شود. در حین آهنگری قالب، امولسیون حاوی عملکردهای روانکاری و جلوگیری از زنگ زدگی به طور مداوم از کنار پرس به داخل حفره قالب ماده تزریق می شود. در حین فورج قالب، فورجینگ ها به طور کامل در امولسیون غوطه ور می شوند. امولسیون موجود در حفره نقش خنک کننده و روان کننده را ایفا می کند، از خروجی زیر حفره خارج می شود، فیلتر می شود و برای بازیافت به مخزن آب بازیافت می شود. این اثر روانکاری بسیار زیاد است و عمر قالب می تواند به 200000 قطعه برسد.

www.superbheater.com