چندین مشکل و اقدامات بهبود گاز محبوس شده در عیوب قالب گیری تزریقی

1. دلیل اینکه مشکل به دام افتادن هوا قطعات PP و PVC به سختی با تنظیم ماشین حل می شود
هنگامی که قطعات قالب تزریقی مشکل گاز گرفتگی را دارند، معمولاً دارای پدیده جریان ناهموار مواد یا سوختن، سفید شدن و خطوط ضخیم پینچ هستند. بسیاری از مشکلات هوای محبوس شده را می توان با تنظیم دستگاه حل کرد و در نهایت موقعیت هوای محبوس شده به یک خط آب کوچک یا یک نقطه نامحسوس تبدیل می شود.
در طول تولید، متوجه شدیم که اگر قطعات تزریق مواد PP به دام افتاده باشد، اگر اقدامات موثر اگزوز انجام نشود، حل مشکل با تنظیم دستگاه دشوار است. یا مواد مرتب نیستند یا لاستیک سوخته یا سفید شده است.
با توجه به اصل محلول گاز محبوس شده "گوشه مرده" و "پکیج پشتی" برای حل مشکل گاز گیر افتاده باید گاز محبوس شده را در چسب مذاب حل کرد. ABS و سایر مواد لاستیکی سخت عملکرد جذب رطوبت و هوا را دارند که می توانند گاز را از طریق اعمال فشار در لاستیک مذاب حل کنند، بنابراین می توان عیوب را برطرف کرد. با این حال، این عملکرد مواد PP بسیار ضعیف است، بنابراین محتوای آب در مواد خام به طور کلی بسیار کم است. معمولاً می توان مستقیماً از آن برای تولید بدون پخت استفاده کرد، بنابراین قادر به خوردن گاز به دام افتاده نیست. به همین دلیل است که حل مشکل گاز محبوس شده در مواد PP با تنظیم دستگاه دشوار است.
علاوه بر مواد PP، حل مشکل گیر افتادن هوا در مواد PVC نیز دشوار است. با این حال، با مواد PP متفاوت است زیرا مواد PVC به راحتی چسب را می سوزانند. وقتی هوا را داخل چسب مذاب فشار می دهیم با افزایش فشار هوا دمای گاز بالا می رود به طوری که مواد پی وی سی که خیلی راحت می سوزند می سوزند یا سفید می شوند بنابراین مشکل گیر افتادن گاز نیز وجود دارد. حل مشکل
2. اقدامات نجات برای سفید شدن قطعات قالب تزریق پی وی سی به دلیل هوای به دام افتاده
به دلیل سوزاندن آسان چسب، مشکل گیر افتادن گاز در قطعات قالب گیری تزریقی PVC به طور کلی مشکل است. در صورت بروز مشکل گیر افتادن گاز در حین تولید، هر از چندگاهی به دلیل گیر افتادن گاز، تعداد زیادی از قطعات قالب گیری تزریقی سفید می شود.
بیش از ده سال پیش، بیشتر مردم فکر می‌کردند که قطعات قالب‌گیری تزریقی که سفید شده‌اند ذخیره نشده‌اند. حتی اگر مانند سایر مواد با هوای گرم دمیده شوند، نمی توانند مشکل را حل کنند. آنها باید از بین بروند و شکسته شوند و خسارات زیادی به بار آورند.
در سال 1996 متوجه شدیم که می توانیم از روش خیساندن در آب داغ برای نجات قطعات قالب گیری تزریقی سفید استفاده کنیم.
روش بسیار ساده است. تا زمانی که قطعات پی وی سی سفید رنگ حدود 1 دقیقه در آب جوش غوطه ور شوند، مشکل قطعات قالب گیری تزریقی سفید رنگ به صورت خودکار برطرف می شود.
لازم به ذکر است که اگرچه خیساندن طولانی مدت برای رفع مشکل سفید شدن خوب است، اما قطعات قالب گیری تزریقی تغییر شکل می دهند، بنابراین لازم است در حین خیساندن با دقت عمل کرد و بی توجهی به آن اجازه رها داده نمی شود.
در مورد قطعات قالب گیری تزریقی که در موقعیت به دام افتاده سوخته اند، روش خوبی برای حل آن یافت نشده است.
3. تقویت اگزوز قالب به بهبود دشواری پر شدن قطعات جدار نازک کمک زیادی می کند.
قطعات قالب گیری تزریقی بسیار نازک هستند و مذاب به راحتی منجمد می شود. فشار حاصل از مذاب اول بسیار کم می شود، بنابراین پر کردن قطعات جداره نازک دشوار است. اگر اگزوز قالب خیلی صاف نباشد، هوای داخل حفره قالب فشرده می شود و باعث افزایش فشار هوا می شود و مقاومت معکوس پر شدن مذاب را تشکیل می دهد که دشواری پر شدن را افزایش می دهد و پر شدن مذاب دشوارتر می شود.
بنابراین تقویت ظرفیت اگزوز قالب می تواند مقاومت ناشی از فشار هوا را تا حد زیادی کاهش دهد که به حل مشکل پر شدن سخت قطعات جدار نازک کمک شایانی خواهد کرد.
4. اگر دمای چسب مذاب خیلی زیاد باشد، به راحتی می توان گاز گرفت
اگر دمای مذاب بیش از حد بالا باشد، گاز تولید شده در اثر تجزیه حرارتی به شدت افزایش می‌یابد و گازی که باید از قالب تخلیه شود افزایش می‌یابد که باعث به دام افتادن گاز می‌شود.
اگر در قسمت قالب تزریق مشکل گاز گرفتگی «گوشه مرده» یا «پکیج پشتی» وجود داشته باشد، مشکل حل مشکل را افزایش می‌دهد، گاهی اوقات تا حدی که قابل حل نیست.
بنابراین، برای حل مشکل گاز محبوس شده، باید بررسی شود که آیا دمای مذاب خیلی بالا است و مراقب باشید که آیا مقدار زیادی دود در هنگام تزریق هوا ایجاد می شود یا خیر. اگر مقدار زیادی دود وجود داشته باشد، نشان دهنده بالا بودن دما است.
به همین ترتیب، اگر دمای قالب بیش از حد بالا باشد، برای حل مشکل گاز به دام افتاده نیز مشکل ایجاد می کند. از آنجایی که دمای قالب خیلی زیاد است، دمای هوا در قالب افزایش می‌یابد و فشار هوا نیز افزایش می‌یابد، بنابراین مقاومت مذاب به جلو و محتوای هوای محبوس شده افزایش می‌یابد. اگر اتلاف گرمای قالب ضعیف باشد و دمای قالب در محلی که هوای محبوس شده تولید می شود بالا باشد، حل گوشه مرده یا هوای محبوس در بسته پشتی در آن مکان دشوارتر است.