تعمیر و نگهداری و رسیدگی به عیوب رایج در ماشین های قالب گیری تزریقی

تعمیر و نگهداری و مقابله با عیوب غیر معمول در ماشین های قالب گیری تزریقی
قبل از تعمیر سیستم قالب گیری تزریق، مایل ها مهم است که ابتدا یک دانش کامل و تمیز از اصول عملکرد سیستم، شامل اصول الکتریکی، اصول هیدرولیک و اصول مکانیکی داشته باشید. ثانیاً، رعایت 4 مرحله مراجعه به پزشک در زمان‌های تاریخی، به ویژه نگاه کردن، بوییدن، درخواست کردن و بریدن، کیلومترها مهم است. در بیدار کردن ذهن خود پافشاری کنید، بی حوصله نباشید، ابتدا مشخص کنید که کدام یک از مشکلات مربوط به جنبه های الکتریکی، هیدرولیک یا مکانیکی است و در واقع آن را از طریق دنبال کردن مراحل بعدی انتخاب کنید:
موارد زیر مسائل و پاسخ های غیرعادی برای مرجع نیستند
1، موتور پمپ روغن اکنون دیگر شروع نمی شود
1. اگر موتور نمی تواند بچرخد و صدای عجیبی منتشر می کند، همین الان دکمه جلوگیری اضطراری را بردارید، تست کنید که آیا فیوز منفجر شده است یا بسته نشده است، پس از آن تست کنید که آیا قدرت تحویل سه بخش موتور طبیعی است یا خیر.
2. دکمه شروع موتور را فشار دهید، اما ممکن است هیچ فرصتی برای ایجاد صدا از موتور وجود نداشته باشد. انتقال دکمه، ریسمان کنتاکتور AC را می توان باز کرد یا رله حرارتی را می توان فعال کرد
3. پمپ روغن گیر کرده و باعث می شود که موتور دیگر نچرخد (ممکن است در این زمان صدای کمی از موتور وجود داشته باشد)
4. موتور سوخته است، با رعایت مشخصات منحصر به فرد آن را بازیابی کنید و علت را کشف کنید (شامل خرابی بخش، اضافه بار، کنتاکت های بد رله AC، کنتاکت های ریسمان موتور بسته نشده، یا ولتاژ تحویل سه قسمتی متزلزل و خطرناک)
2، موتور الکتریکی می تواند بچرخد، اما اکنون دیگر فشار ایجاد نمی کند یا پمپ بزرگ اکنون دیگر فشار ایجاد نمی کند.
1. سیم پیچ الکترومغناطیسی شیر سرریز الکترومغناطیسی یا دریچه تناسب کرنش پمپ کوچک مکش نمی شود یا وسط شیر داخلی از طریق وسایل زباله گیر می کند. آن را بردارید و صاف کنید، و تست کنید که آیا سیم پیچ الکترومغناطیسی سوخته است یا نه، سیم کشی آن باز شده است یا خیر، یا ممکن است تماس بدی وجود داشته باشد.
2. پمپ روغن آسیب دیده، تعمیر یا تعویض شده است
3. مرحله روغن خیلی کم است و یک فضای خالی مکش پمپ را تشکیل می دهد
4. آیا روغن پاک می شود مسدود شده است
5. آیا موتور می تواند فازهای مخالف و خارج کند
6. در داخل پمپ روغن هوا وجود دارد، لطفاً ابتدا هوا را راه اندازی کنید
7. مهمترین شیر وسط شیر سرریز پمپ دستکاری شده است، شیر سرریز را برای تمیز کردن پاک کنید.
3، مدل نامنسجم
1. سیم کشی انتقال تور درب محافظ باز شده یا آسیب دیده است و توری درب محافظ به پایین فشرده نشده است. SQ1، SQ2 و SQ3 را بررسی کنید
2. انتقال تور SQ4 بسته شد
3. دریچه برقی حالت قفل گیر کرده یا سوکت شیر ​​برقی باز نشده است
4. انتقال برای حرکت رو به عقب پین اجکتور بسته نیست
5. فشار سیستم اکنون دیگر وجود ندارد: بازیابی مطابق با مورد (2)
4، بدون تزریق یا سرعت کند
1. فشار تزریق کم، سرعت بسیار کند: فشار تزریق را افزایش دهید، سرعت تزریق را رشد دهید
2. دمای گرمایش پلاستیک پایین: رشد دما
3. انسداد نازل را برای گرم کردن و تمیز کردن برطرف کنید
4. زمان تزریق خیلی کوتاه است
5. شیر برقی تزریق گیر کرد
6. شیر برقی تزریق اکنون دیگر نباید برق دار شود. دلایل برق را بررسی کنید
5، از قبل قالب گیری نشده یا خیلی آهسته از قبل قالب گیری نشده است
1. انتقال پایان تور قبل از قالب گیری بسته شده است و بلوک برخورد انتقال تور باز شده است.
2. دریچه گاز یک طرفه محکم بسته شده است
3. اگر دمای پارچه خیلی پایین است، دمای پارچه را رشد دهید
4. شیر برقی از قبل قالب گیری شده، برای تمیز کردن آن را حذف کنید
5. فشار قبل از قالب گیری خیلی کم است، فشار قبل از قالب گیری را رشد دهید
6. اقلام خارجی که وارد پیچ ​​می شوند باعث گیر کردن پیچ می شوند. پیچ را برای تمیز کردن جدا کرده و بشکه پارچه را صاف کنید
7. موتور هیدرولیک معیوب، بلبرینگ گیر کرده است
6، در طول قالب گیری اولیه، پیچ می چرخد ​​اما اکنون دیگر تغذیه نمی شود
1. کرنش برگشتی بالا
2. کمبود آب خنک کننده در پورت تغذیه منجر به پل زدن مواد در داخل پورت تغذیه می شود. مقدار آب را تنظیم کنید و بلوک های پلاستیکی ساختار چسب را از بین ببرید
3. کمبود مواد از جمله مواد
4. شکستگی پیچ
5. تنظیم فشار برگشتی بیش از حد بیش از حد یا خیلی کم
7، قادر به اصلاح یا سخت برای اصلاح کپک نیست
1. فشار ابزار به مرحله پایین تنظیم شده است
2. مهره میله کشش قالب عقب به دلیل ناخالصی ها یا از بین رفتن روغن و گریس تمیز گیر کرده است. مهره های میله کششی را تمیز کرده و آنها را بازیابی کنید. هنگام قرار دادن دستگاه، توجه داشته باشید که فاصله محوری 4 مهره متفاوت است و پس از آن گریس تمیز را آپلود کنید.
3. شیر برقی تنظیم کننده قالب گرفته شده یا سوکت باز نشده است: بازرسی و بازیابی
4. موتور هیدرولیک آسیب دیده برای تنظیم کپک، تعمیر یا تعویض
8، دمای روغن هیدرولیک بیش از حد بیش از حد
1. فشار بیش از حد پمپ روغن: تنظیم فشار عملکرد را به طور دقیق مطابق با فرآیند قالب گیری پلاستیک متوقف کنید.
2. کمبود روغن در داخل باک بنزین: روغن هیدرولیک کافی را بارگذاری کنید
3. کولر روغن برای مدت طولانی استفاده شده است، مقیاس جمع شده، و دارای اثر خنک کننده بد است. تمیز کردن کولر
4. شارژ ناکافی آب خنک کننده یا دمای آب خنک کننده ناکافی
9، شکست عملیات نیمه کامپیوتری
عملیات نیمه کامپیوتری این سیستم از طریق راه اندازی درب محافظ، انتقال نهایی تور، ارسال علامت شروع حرکت نیمه کامپیوتری سیستم و سپس نهایی شدن کپک کامل می شود. هنگامی که انتقال تور SQ4 را لمس می کند، کپک بسته می شود و تزریق در زمان مساوی شروع می شود. رله زمان تزریق شروع به زمان‌بندی ثابت می‌کند. هنگامی که زمان تزریق به پایان می رسد، پیش قالب گیری شروع می شود. هنگامی که انتقال کامل تور قبل از قالب گیری را لمس می کند، ضد سر خوردن شروع می شود. هنگامی که انتقال تور ضد لغزش را لمس می کند، رله زمان خنک کننده زمان بندی منحرف شده را شروع می کند. وقتی زمان تمام شد، کپک باز می شود و در حالی که کپک را لمس می کند انتقال تور را ایجاد می کند، حرکت تخلیه انجام می شود. هنگامی که جهش را لمس می کند، انتقال تور را متوقف می کند، حرکت جهش انجام می شود. دبلیو

تعمیر و نگهداری و مقابله با عیوب غیر معمول در ماشین های قالب گیری تزریقی
قبل از تعمیر سیستم قالب گیری تزریق، مایل ها مهم است که ابتدا یک دانش کامل و تمیز از اصول عملکرد سیستم، شامل اصول الکتریکی، اصول هیدرولیک و اصول مکانیکی داشته باشید. ثانیاً، رعایت 4 مرحله مراجعه به پزشک در زمان‌های تاریخی، به ویژه نگاه کردن، بوییدن، درخواست کردن و بریدن، کیلومترها مهم است. در بیدار کردن ذهن خود پافشاری کنید، بی حوصله نباشید، ابتدا مشخص کنید که کدام یک از مشکلات مربوط به جنبه های الکتریکی، هیدرولیک یا مکانیکی است و در واقع آن را از طریق دنبال کردن مراحل بعدی انتخاب کنید:
موارد زیر مسائل و پاسخ های غیرعادی برای مرجع نیستند
1، موتور پمپ روغن اکنون دیگر شروع نمی شود
1. اگر موتور نمی تواند بچرخد و صدای عجیبی منتشر می کند، همین الان دکمه جلوگیری اضطراری را بردارید، تست کنید که آیا فیوز منفجر شده است یا بسته نشده است، پس از آن تست کنید که آیا قدرت تحویل سه بخش موتور طبیعی است یا خیر.
2. دکمه شروع موتور را فشار دهید، اما ممکن است هیچ فرصتی برای ایجاد صدا از موتور وجود نداشته باشد. انتقال دکمه، ریسمان کنتاکتور AC را می توان باز کرد یا رله حرارتی را می توان فعال کرد
3. پمپ روغن گیر کرده و باعث می شود که موتور دیگر نچرخد (ممکن است در این زمان صدای کمی از موتور وجود داشته باشد)
4. موتور سوخته است، با رعایت مشخصات منحصر به فرد آن را بازیابی کنید و علت را کشف کنید (شامل خرابی بخش، اضافه بار، کنتاکت های بد رله AC، کنتاکت های ریسمان موتور بسته نشده، یا ولتاژ تحویل سه قسمتی متزلزل و خطرناک)
2، موتور الکتریکی می تواند بچرخد، اما اکنون دیگر فشار ایجاد نمی کند یا پمپ بزرگ اکنون دیگر فشار ایجاد نمی کند.
1. سیم پیچ الکترومغناطیسی شیر سرریز الکترومغناطیسی یا دریچه تناسب کرنش پمپ کوچک مکش نمی شود یا وسط شیر داخلی از طریق وسایل زباله گیر می کند. آن را بردارید و صاف کنید، و تست کنید که آیا سیم پیچ الکترومغناطیسی سوخته است یا نه، سیم کشی آن باز شده است یا خیر، یا ممکن است تماس بدی وجود داشته باشد.
2. پمپ روغن آسیب دیده، تعمیر یا تعویض شده است
3. مرحله روغن خیلی کم است و یک فضای خالی مکش پمپ را تشکیل می دهد
4. آیا روغن پاک می شود مسدود شده است
5. آیا موتور می تواند فازهای مخالف و خارج کند
6. در داخل پمپ روغن هوا وجود دارد، لطفاً ابتدا هوا را راه اندازی کنید
7. مهمترین شیر وسط شیر سرریز پمپ دستکاری شده است، شیر سرریز را برای تمیز کردن پاک کنید.
3، مدل نامنسجم
1. سیم کشی انتقال تور درب محافظ باز شده یا آسیب دیده است و توری درب محافظ به پایین فشرده نشده است. SQ1، SQ2 و SQ3 را بررسی کنید
2. انتقال تور SQ4 بسته شد
3. دریچه برقی حالت قفل گیر کرده یا سوکت شیر ​​برقی باز نشده است
4. انتقال برای حرکت رو به عقب پین اجکتور بسته نیست
5. فشار سیستم اکنون دیگر وجود ندارد: بازیابی مطابق با مورد (2)
4، بدون تزریق یا سرعت کند
1. فشار تزریق کم، سرعت بسیار کند: فشار تزریق را افزایش دهید، سرعت تزریق را رشد دهید
2. دمای گرمایش پلاستیک پایین: رشد دما
3. انسداد نازل را برای گرم کردن و تمیز کردن برطرف کنید
4. زمان تزریق خیلی کوتاه است
5. شیر برقی تزریق گیر کرد
6. شیر برقی تزریق اکنون دیگر نباید برق دار شود. دلایل برق را بررسی کنید
5، از قبل قالب گیری نشده یا خیلی آهسته از قبل قالب گیری نشده است
1. انتقال پایان تور قبل از قالب گیری بسته شده است و بلوک برخورد انتقال تور باز شده است.
2. دریچه گاز یک طرفه محکم بسته شده است
3. اگر دمای پارچه خیلی پایین است، دمای پارچه را رشد دهید
4. شیر برقی از قبل قالب گیری شده، برای تمیز کردن آن را حذف کنید
5. فشار قبل از قالب گیری خیلی کم است، فشار قبل از قالب گیری را رشد دهید
6. اقلام خارجی که وارد پیچ ​​می شوند باعث گیر کردن پیچ می شوند. پیچ را برای تمیز کردن جدا کرده و بشکه پارچه را صاف کنید
7. موتور هیدرولیک معیوب، بلبرینگ گیر کرده است
6، در طول قالب گیری اولیه، پیچ می چرخد ​​اما اکنون دیگر تغذیه نمی شود
1. کرنش برگشتی بالا
2. کمبود آب خنک کننده در پورت تغذیه منجر به پل زدن مواد در داخل پورت تغذیه می شود. مقدار آب را تنظیم کنید و بلوک های پلاستیکی ساختار چسب را از بین ببرید
3. کمبود مواد از جمله مواد
4. شکستگی پیچ
5. تنظیم فشار برگشتی بیش از حد بیش از حد یا خیلی کم
7، قادر به اصلاح یا سخت برای اصلاح کپک نیست
1. فشار ابزار به مرحله پایین تنظیم شده است
2. مهره میله کشش قالب عقب به دلیل ناخالصی ها یا از بین رفتن روغن و گریس تمیز گیر کرده است. مهره های میله کششی را تمیز کرده و آنها را بازیابی کنید. هنگام قرار دادن دستگاه، توجه داشته باشید که فاصله محوری 4 مهره متفاوت است و پس از آن گریس تمیز را آپلود کنید.
3. شیر برقی تنظیم کننده قالب گرفته شده یا سوکت باز نشده است: بازرسی و بازیابی
4. موتور هیدرولیک آسیب دیده برای تنظیم کپک، تعمیر یا تعویض
8، دمای روغن هیدرولیک بیش از حد بیش از حد
1. فشار بیش از حد پمپ روغن: تنظیم فشار عملکرد را به طور دقیق مطابق با فرآیند قالب گیری پلاستیک متوقف کنید.
2. کمبود روغن در داخل باک بنزین: روغن هیدرولیک کافی را بارگذاری کنید
3. کولر روغن برای مدت طولانی استفاده شده است، مقیاس جمع شده، و دارای اثر خنک کننده بد است. تمیز کردن کولر
4. شارژ ناکافی آب خنک کننده یا دمای آب خنک کننده ناکافی
9، شکست عملیات نیمه کامپیوتری
عملیات نیمه کامپیوتری این سیستم از طریق راه اندازی درب محافظ، انتقال نهایی تور، ارسال علامت شروع حرکت نیمه کامپیوتری سیستم و سپس نهایی شدن کپک کامل می شود. هنگامی که انتقال تور SQ4 را لمس می کند، کپک بسته می شود و تزریق در زمان مساوی شروع می شود. رله زمان تزریق شروع به زمان‌بندی ثابت می‌کند. هنگامی که زمان تزریق به پایان می رسد، پیش قالب گیری شروع می شود. هنگامی که انتقال کامل تور قبل از قالب گیری را لمس می کند، ضد سر خوردن شروع می شود. هنگامی که انتقال تور ضد لغزش را لمس می کند، رله زمان خنک کننده زمان بندی منحرف شده را شروع می کند. وقتی زمان تمام شد، کپک باز می شود و در حالی که کپک را لمس می کند انتقال تور را ایجاد می کند، حرکت تخلیه انجام می شود. هنگامی که جهش را لمس می کند، انتقال تور را متوقف می کند، حرکت جهش انجام می شود.