دانش و اصول ماشین های قالب گیری تزریقی

1. روش تعمیر "کاشت ابریشم"
این روش شامل قرار دادن پیچ‌ها در بدنه یا اجزای آن برای تشکیل یک پلاگین و ایجاد اثر آب‌بندی است.
(1) یک ترک به طول 30 میلی متر در بلوک سیلندر یک موتور 6135 ظاهر شد. ابتدا یک سوراخ توقف ترک در هر دو انتهای ترک دریل کنید، سپس به ترتیب 1، 3، 5، 7 ... نخ را دریل کنید و به آن ضربه بزنید و پیچ های مسی را داخل آن بپیچید. سپس سوراخ های 2، 4، 6، 8 ... را دریل کنید و به همین ترتیب پیچ های مسی را بپیچید. هنگام سوراخکاری، باید اطمینان حاصل شود که 1/3 همپوشانی بین دو پیچ مجاور وجود دارد و عمق پیچ باید به اندازه ضخامت دیواره در آن مکان باشد. در نهایت با یک چکش روی سر پیچ کمی ضربه بزنید تا آب بندی شود. توصیه می شود که قطر پیچ 6-8 میلی متر باشد.
(2) لودر ZL50 دارای سوراخ کوچکی برای نشت روغن در مخزن سوخت است که قطر آن تقریباً 4 میلی متر است. یک پانچ فولادی با قطر 5 میلی متر برای گسترش سوراخ پیدا کنید، از لبه نورد شده برای ضخیم کردن دیواره مخزن روغن استفاده کنید، روی سوراخ پیچ M6 ضربه بزنید و برای مسدود کردن و مهر و موم کردن سوراخ، پیچ را پیچ کنید.
2. روش تعمیر "جابجایی".
این روش یک روش تعمیر است که موقعیت و جهت نصب اجزای خود را جایگزین یا تغییر می دهد تا عملکرد اصلی خود را بازیابی کند.
(1) پمپ هیدرولیک اصلی لودر ZL40 آسیب دیده است. پس از جداسازی، مشخص شد که لایه برنزی مقاوم در برابر سایش در پانل های جانبی جلو و عقب، و همچنین سطح دندانه های شافت دنده غیرفعال، به درجات مختلف ساییده شده است. سایش پنل های جانبی جلو و عقب و همچنین سطوح دندانه دنده های غیرفعال یک طرفه بوده و ابعاد ساختاری پنل های جانبی جلو و عقب کاملاً یکسان است. بنابراین، تصمیم گرفته می شود که موقعیت پانل های جانبی جلو و عقب را برای نصب تغییر دهید و دنده های غیرفعال را 180 درجه برای نصب بچرخانید. این امر باعث می شود جهت اصطکاک لایه برنزی مقاوم در برابر سایش پانل های جانبی جلو و عقب برخلاف جهت اصطکاک اصلی باشد و باعث می شود که سطوح دندانی چرخ دنده های غیرفعال که فرسوده نشده اند به سطوح کاری تبدیل شوند و در نتیجه عملکرد عادی بازیابی شود. از لودر
(2) با توجه به اینکه پمپ کار بیل مکانیکی W4-60C و پمپ فرمان سطح بارگیری ZL50 هر دو پمپ دنده ای CBG2 با ابعاد نصب یکسان و جهت چرخش مخالف هستند، پمپ دنده ای سیستم CBG بدنه و پانل های جانبی جلو و عقب را می توان پس از چرخش 180 درجه دوباره مونتاژ کرد و جهت چرخش را می توان برای تعویض تغییر داد.
(3) هنگامی که حلقه چرخ دنده موتور تحت تأثیر سایش یک طرفه قرار می گیرد و بر شروع عادی موتور تأثیر می گذارد، حلقه چرخ دنده نیز می تواند برای استفاده به صورت وارونه نصب شود.
3. روش جایگزین تعمیر
این یک روش تعمیر است که مواد محلی را می گیرد و به طور کامل از مواد اطراف آن برای جایگزینی قطعات آسیب دیده ماشین آلات ساختمانی استفاده می کند. عمدتاً برای تعویض موقت واشرها، مهر و موم روغن، لوله های روغن، رادیاتورها و سیم ها استفاده می شود.
(1) بیل مکانیکی AW4-60C، به دلیل آسیب رادیاتور روغن هیدرولیک و نشت جدی روغن، تصمیم گرفت حالت خنک کننده اجباری روغن هیدرولیک و طبیعی را به یک حالت خنک کننده آزاد واحد تغییر دهد. این می تواند نیازهای اتلاف حرارت سیستم را برآورده کند و عملکرد بیل مکانیکی را بازیابی کند.
(2) مهر و موم روغن پیستون سیلندر هیدرولیک بازوی لودر ZL40 آسیب دید و از یک تسمه مثلثی برای جایگزینی مهر و موم روغن پیستون استفاده شد که به سرعت عملکرد آن را بازسازی کرد. روش اختصاصی: ابتدا قسمتی از تسمه مثلثی معمولی باطله را با طولی برابر با محیط بیرونی کاسه نمد روغن پیستون ببرید و سپس از روش سنگ زنی برای شکل دادن به قسمت بالای آن استفاده کنید تا عرض بالای آن از عرض شیار روغن پیستون بیشتر شود. حلقه آب بندی 1.{3}}.5 میلی متر. برای افزایش سطح تماس و کاهش نشتی، مفصل آن را به 45 درجه ببرید. پس از مونتاژ، این لودر بیش از 40 شیفت به طور مداوم کار کرد و کار ساخت و ساز را طبق برنامه انجام داد.
(3) در تعمیرات روزانه در محل ساخت و ساز می توان از روش های زیر نیز استفاده کرد: تعویض شلنگ برگشت سیستم سوخت با لوله های پلاستیکی معمولی، جایگزینی واشر آب بندی مدار روغن کم فشار با واشر پلاستیکی ساخته شده از بطری های نوشیدنی کوکا کولا جایگزینی خط جداکننده سیلندر سیستم احتراق موتور بنزینی با کابل کابل، مسدود کردن نشتی ها با تکه های سیگار و چسب 502 و استفاده از حلقه های لاستیکی به عنوان فنر برگشتی.
4. روش تعمیر اتصال کوتاه
لوله‌های نفت، لوله‌های گاز یا مدارهای سیستم هیدرولیک، سیستم مدار هوا، سیستم تامین سوخت و تجهیزات الکتریکی ماشین‌آلات ساختمانی را اتصال کوتاه کنید و با عبور از قسمت‌هایی که قبلاً باعث ایراد شده‌اند، لوله‌ها یا مدارها را مستقیماً وصل کنید.
(1) لودر ZL50 به دلیل عدم تخلیه آب خنک کننده توسط راننده در شب باعث یخ زدن و ترک خوردن رادیاتور روغن شد. تصمیم بر این شد که رادیاتور روغن را جدا کرده و لوله روغن را مستقیماً به مجرای روغن بدنه موتور وصل کرده و رادیاتور روغن را اتصال کوتاه کرده تا عملکرد آن بازگردد.
(2) دریچه سرریز سیستم فرمان یک بولدوزر سریع TL-180 خراب شده است و روش "شکن مدار" برای بازیابی عملکرد آن اتخاذ شده است. سوراخ روغن هسته سوپاپ دریچه خلبان شیر سرریز مسدود می شود یا سوراخ ورودی روغن شیر سرریز مستقیما بسته می شود و راننده موظف است در هنگام کار دریچه گاز موتور را در وضعیت وسط نگه دارد و نمی تواند تحت شرایط دریچه گاز بالا کار کنید
(3) در حین کار یک بیل مکانیکی W4-60C، پمپ A به طور ناگهانی آسیب دید و سیستم هیدرولیک فلج شد. برای اتصال مستقیم لوله تخلیه پمپ A و پمپ B از یک اتصال سه طرفه استفاده شده است که به پمپ B اجازه می دهد روغن را به طور جداگانه به سیستم هیدرولیک برساند و عملکرد سیستم هیدرولیک را به موقع بازیابی کند.
(4) فنر میل سوپاپ یک شیر توزیع جریان لودر ZL-50 شکسته شد و به طور موقت تعویض قطعات غیرممکن بود. تصمیم گرفته شد که میل سوپاپ حذف شود و بدنه سوپاپ به یک اتصال چند کاناله تبدیل شود که مدار روغن را متصل می کند. اگرچه این امر باعث می شود که سیستم نقش خود را در تنظیم و توزیع روغن از دست بدهد، اما می تواند به طور موقت عملیات بارگیری بیل را انجام دهد. لازم به ذکر است که روش دفع اتصال کوتاه تنها یک روش تعمیر اضطراری است.
5. روش ترمیم ترمیم استخوان
در این روش از روش هایی مانند باندلینگ، جوشکاری، گیره و باندینگ برای تعمیر سریع قطعات آسیب دیده استفاده می شود.
(1) بیل مکانیکی AW{1}C شکستگی های مبهم را در شانه بیرونی صندلی یاتاقان محفظه محور کاهنده چرخ محور عقب تجربه کرد، و عرض پارگی حلقوی اسپلین بیرونی در ناحیه پشتیبانی مرکز چرخ 15 میلی متر بود. اگر قرار بود هزینه جایگزینی نزدیک به 10000 یوان باشد، تصمیم گرفته شد از روش "پیوستن استخوان" برای جوشکاری ناحیه شکستگی استفاده شود که شامل بریدن قسمت پاره شده حلقوی ناحیه شکستگی است (که طول محوری آن را 45.5 کوتاه کرده است. میلی متر). سپس 45 فولاد ساختاری کربنی با کیفیت بالا به عنوان ماده اتصال استخوان انتخاب شد و با استفاده از روش تعیین موقعیت هسته چوبی ماشین کاری شد. میله های جوشکاری E5016 (J506) با استحکام بالا و شیارهای V شکل دو طرفه برای جوشکاری لایه تقسیم شده اتصال معکوس DC استفاده شد، کار تعمیر تنها در یک ساعت به پایان رسید.
(2) یک لوله روغن هیدرولیک لودر ZL40 پاره شده است و تصمیم گرفته شده است که آن را از پارگی باز کرده و از لوله های فولادی برای اتصال استخوان ها استفاده شود. "خارهای معکوس" را در دو سر لوله فولادی پردازش کنید و آنها را در لوله روغن هیدرولیک با عمق حدود 100 میلی متر قرار دهید و با سیم فولادی 8 # ببندید. در نهایت سر سیم های فولادی را در دو انتها بچرخانید تا از افتادن لوله فولادی در اثر فشار زیاد روغن جلوگیری شود. با استفاده از این روش، عملکرد عملیاتی ماشین آلات به سرعت بازسازی شد.