آیا تعمیر ترک های شوک حرارتی هات رانر امکان پذیر است؟

بر اساس بررسی قبلی و ارزیابی ترک‌های شوک حرارتی رانر داغ و پیش‌زمینه مربوط به شرایط عملیاتی با دمای بالا، قابلیت تعمیر ترک‌های شوک حرارتی رانر داغ به محل و شدت ترک بستگی دارد، معمولاً از متوسط ​​تا کم:

موارد قابل تعمیر: اگر رانر داغ فقط دارای یک میکرو ترک کم عمق در سطح خارجی بدون تنش- باشد و ترک میکرو در رانر نفوذ نکند و بر ساختار داخلی تأثیر نگذارد، می توان آن را با جوش آرگون ثابت کرد و سپس پولیش داد. پس از تعمیر مجدد قابل استفاده است.

سناریوهای غیرقابل ترمیم اگر ترک به دیواره داغ پخش شود، به مناطق تنش مانند سوراخ پیچ و مهره برسد یا عمق ترک بیش از 1/3 ضخامت دیواره داشته باشد، قطعه تعمیر شده قادر به تحمل دمای بالا و شرایط فشار بالا نخواهد بود و به احتمال زیاد در حین کار ترک خورده و نشت خواهد داشت. ارزش تعمیر ندارد، بهتر است آن را با یک قطعه جدید جایگزین کنید.

دونده های داغ همیشه در یک محیط با دمای بالا و فشار بالای 200 درجه هستند. ناحیه جوش داده شده نشان دهنده محل تمرکز تنش بالقوه جدید است و احتمال ترک خوردن مجدد به طور قابل ملاحظه ای بیشتر از یک بخش جدید است.