چگونه مشکلات رایج سیستم قفل این دستگاه های تزریق را حل کنیم؟

(9) قفل ضعیف قالب
روش رسیدگی:
1) تنظیم نادرست سوراخ های A و B، هنگام تنظیم دبی سیستم 20 و فشار 99، توجه داشته باشید که آیا عمل قفل در حال خزیدن است، شیر را دوباره تنظیم کنید یا تعویض کنید.
2) در مدار روغن هوا وجود دارد، به صدای هوا در مدار روغن گوش دهید، وجود حباب در روغن و اگزوز را بررسی کنید.
3) تنظیم نادرست رمپ بالا و پایین برد تقویت کننده. توجه کنید که آیا مقدار فعلی آمپرمتر متناسب با تغییرات بالا و پایین رفتن یا سرعت است و تخته تقویت را تنظیم کنید.
(10) قادر به تحمل فشار بالا در طول قفل کردن قالب نیست، بیش از سکته مغزی
روش رسیدگی:
1) اگر سوئیچ حد از حد فراتر رفت، بررسی کنید که آیا تنظیم قالب مناسب است و ضخامت قالب مناسب را تنظیم کنید. بررسی کنید که آیا موتور در شرایط عادی است.
2) اگر حد هیدرولیک بیشتر از stroke است، بررسی کنید که آیا موقعیت ضربه خط کش الکترونیکی مناسب است یا خیر، و قالب را تنظیم کنید تا به طور مناسب به جلو حرکت کند.
(11) دستی با ختم قالب، نیمه اتوماتیک بدون پایان قالب
روش رسیدگی:
1) شیر باز کردن قالب نشتی دارد. پس از شلیک دستی میز، مشاهده کنید که صفحه دوم به سمت عقب حرکت می کند و شیر بازکننده قالب را تعویض کنید.
2) حداکثر ضربه و سرعت جریان فشار خط کش الکترونیکی را بررسی کنید.
(12) بدون عمل پین اجکتور
روش رسیدگی:
1) سوئیچ محدود پین اجکتور شکسته است. از یک مولتی متر برای بررسی روشن بودن سوئیچ مجاورت 24 ولت استفاده کنید. سوئیچ محدود پین اجکتور را تعویض کنید.
2) شیر را مسدود کنید، از یک قاشق شش ضلعی برای فشار دادن هسته سوپاپ بالای سوزن استفاده کنید تا ببینید که آیا متحرک است یا خیر، و شیر فشار را تمیز کنید.
3) میله حد پین اجکتور شکسته است. پس از توقف دستگاه، میله حد مجاز را با دست بردارید و آن را تعویض کنید.
4) کلید پین اجکتور اتصال کوتاه دارد. از یک مولتی متر برای بررسی ولتاژ صفر بین سوئیچ پین اجکتور و زمین استفاده کنید و کلید پین اجکتور را تعویض کنید.
5) تنظیم نامناسب موقعیت خط کش الکترونیکی.
（13） وقتی نیمه اتوماتیک است، پین اجکتور کنترل را از دست می دهد
روش رسیدگی:
1) برد پین اجکتور آسیب دیده است. بررسی کنید که آیا مدار نرمال است و ولتاژ معمولی DV24V است. صفحه پین ​​اجکتور را تعمیر کنید.
2) : خط شکسته است. خط اتصال سوئیچ و خط اتصال روی برد I/O را به طور کامل بررسی کنید. سیم کشی را چک کنید و دوباره سیم کشی کنید.
3) : بررسی کنید که آیا قالب نامرتب است.
4) بررسی کنید که آیا رینگ آب بندی میله پیستون سیلندر روغن آسیب دیده است.