نحوه تعمیر روتور و یاتاقان پرس وکیوم داغ

نحوه تعمیر روتور و یاتاقان پرس وکیوم داغ
دو وجه انتهایی روتور، سطوح لغزشی متحرکی هستند که در تماس با وجه های انتهایی صفحه توزیع روغن هستند، بنابراین سایش و پاره شدن آنها آسان است. با توجه به اصل گرمایش پالس پرس گرم شنژن، به دلیل طراحی خاص سطح سر جوش، مقاومت سطح جوش بسیار کم است و جریان با حداقل مقاومت از مقطع عبور می کند. با تغییر مداوم ولتاژ، تنظیم سطح جریان و گرم کردن سریع سر جوش. پرس گرم هیدرولیک از فناوری گرمایش پالس، با کنترل دقیق دما و فرکانس نمونه برداری دما از {0}}.1 ثانیه استفاده می کند. با توجه به این واقعیت که گام PCB یا FPC در محصولات الکترونیکی مصرفی کوچکتر است، فرآیند لحیم کاری سنتی برای برآوردن الزامات پرس گرم بسیار ریز دشوار است. فرآیند ACF به تدریج توسط طراحان تلفن همراه اعمال شده است. چند شکستگی یا ترک در راه کلید وجود دارد و شیار تیغه فرسوده و گشاد شده است. اگر فقط دو صفحه انتهایی کمی فرسوده شده باشند، می توان آنها را پس از پرداخت مجدد مورد استفاده قرار داد. اگر ساییدگی جدی باشد، سنبه اسپلاین و نقطه مرکزی باید قرار گرفته و محکم شوند و دو وجه انتهایی آن باید روی آسیاب استوانه ای * * * آسیاب شوند و سپس صیقل داده شوند. البته باید توجه داشت که در این زمان، قسمت های مربوط به تیغه و استاتور نیز باید فرسوده شوند تا طول تیغه کمتر از 0 باشد.005. ~0.01 میلی‌متر ضخامت روتور، و ضخامت استاتور بیشتر از 0 است.{15}}3~0.04 میلی‌متر از ضخامت روتور. هنگامی که شیار تیغه روتور به دلیل سایش آسیب جدی می بیند، می توان از چرخ سنگ زنی تیغه و فیکسچر نشانگر روی آسیاب دستی یا آسیاب اسپلین استفاده کرد. پس از ترمیم شیار تیغه، ضخامت تیغه باید افزایش یابد. پس از سنگ زنی، صافی، تحمل موازی و تحمل عمود بر شیار تیغه در دو سطح کاری شیار تیغه تا وجه انتهایی روتور همگی 0. Olmm است. قبل از مونتاژ، فرز را با سنگ روغن بردارید، اما پخ نکنید. پس از تعمیر روتور، موازی دو وجه انتهایی 0.005 میلی متر، عمود بودن وجه انتهایی و سوراخ اسپلاین 0 است. اولم، زبری وجه انتهایی ~، موازی بودن دو طرف شکاف تیغه است. 0. اولم، و زبری V است.