نحوه تشخیص اینکه آیا کمپرسور هوا روغن زیادی مصرف می کند یا خیر

مصرف سوخت بالا (معمولاً به عنوان "نشت روغن" شناخته می شود) یکی از خرابی های رایج کمپرسورهای هوای اسکرو تزریق روغن است. اگر مقدار روغن هوای فشرده خروجی پس از عملیات جداسازی روغن از 3ppm بیشتر شود، مصرف سوخت بالا در نظر گرفته می شود. اگر مصرف روغن کمپرسور هوا زیاد باشد، مستقیم ترین مشکل کاهش سطح روغن و بالا بردن دمای دستگاه خواهد بود. علاوه بر این، تجهیزات تصفیه پس از تصفیه و تجهیزات مصرف گاز را نیز آلوده می کند و بر کیفیت محصولات تولیدی تأثیر می گذارد.
ابتدا نشت روغن یا نشتی روغن در سطح اتصالات لوله عبور روغن کمپرسور هوا را از بین ببرید.
مشاهده کنید که آیا سطح روغن روان کننده به طور قابل توجهی از طریق آینه روغن کاهش یافته است یا خیر. هنگام مشاهده خط نشانگر سطح روغن، لازم است آن را در محیط کاری یکسان مقایسه کنید، مثلاً در فشار یکسان بار 7 بار، آیا سطح روغن قبل و بعد از زمان تغییر کرده است یا اینکه آیا تفاوتی در آن وجود دارد. سطح روغن پس از 10 دقیقه خاموش شدن
برای کمپرسور هوا مجهز به جداکننده آب، از خروجی جداکننده آب نمونه بردارید، آب را تخلیه کرده و در ظرف تمیزی قرار دهید، سپس آن را حدود 5 دقیقه رسوب دهید و سپس مشاهده کنید که آیا لکه ها یا لایه روغنی مانند روغن وجود دارد یا خیر. روی سطح ظرف انباشته شده است. به طور کلی، هنگامی که در برابر نور مشاهده می شود، تنها چند اسپری روغن نازک و رنگارنگ وجود دارد. قبل از ته نشینی، آب نمونه برداری شده ممکن است سفید شیری به نظر برسد که طبیعی است. برای کمپرسورهای هوا که مجهز به جداکننده آب نیستند، وضعیت زهکشی مخزن ذخیره هوا را رعایت کنید. در مقایسه با شرایط عادی قبلی، بررسی کنید که آیا آب تخلیه شده روغن روان کننده بیشتری دارد یا خیر.

مطالب فوق توسط شرکت سوپرب هیتر سوپر هیتر سازماندهی شده است. تولید عمدتاً حرفه ای: عناصر گرمایش صنعتی، عناصر اندازه گیری دما، تجهیزات تولید، لوازم جانبی و مواد اولیه مانند بخاری های لوله ای، بخاری های لوله ای، بخاری های تسمه ای، بخاری های سرامیکی، بخاری های لاستیکی سیلیکونی، ترموکوپل ها و غیره.

از شرکای صنعت جهانی برای بحث در مورد همکاری استقبال کنید!