مکانیزم خوردگی فلنج

مکانیزم خوردگی فلنج

برای فلنج های بزرگتر، مکانیسم اصلی خوردگی، خوردگی زیر لایه عایق است. با بررسی در محل مشخص شد که عایق کاری قطعات خورده شده غیرمنطقی بوده و در نتیجه مقدار زیادی آب در لایه عایق وجود دارد که تخلیه نمی شود. دمای کار برج حدود 35 درجه بود که در محدوده دمایی CO بود. خوردگی زیر لایه عایق.

بنابراین اتصال فلنج رزوه ای مزایای خاص خود را دارد، اما معایب آن هنوز مشهود است. هنگام استفاده از اتصال فلنج رزوه ای، پیچ ها و مهره ها را می توان برای اطمینان از آب بندی فلنج تنظیم کرد.

برای فلنج های بزرگتر، مکانیسم اصلی خوردگی، خوردگی زیر لایه عایق است. با بررسی در محل مشخص شد که عایق کاری قطعات خورده شده غیرمنطقی بوده و در نتیجه مقدار زیادی آب در لایه عایق وجود دارد که تخلیه نمی شود. دمای کار برج حدود 35 درجه بود که در محدوده دمایی CO بود. خوردگی زیر لایه عایق.

بنابراین اتصال فلنج رزوه ای مزایای خاص خود را دارد، اما معایب آن هنوز مشهود است. هنگام استفاده از اتصال فلنج رزوه ای، می توان پیچ و مهره را تنظیم کرد تا از آب بندی فلنج اطمینان حاصل شود. دلیل اتخاذ این روش این است که پس از رفع نقطه نشتی فلنج، به راحتی می توان با نشتی سایر قطعات مقابله کرد. اتصالات ثابت باید نصب شود و در هر دو طرف نقطه نشتی حفره هایی اضافه شود تا از نشت درزگیر تزریق شده از محفظه مهر و موم شده محلی جلوگیری شود. بافل با پیچ و مهره ثابت می شود و در پیچ ها قرار می گیرد. قسمت بالایی بافل داخل شیار فیکسچر قرار می گیرد و با پیچ و مهره فشرده می شود. قسمت پایین به بیرون زدگی فلنج و واشر می رسد. عرض برابر با شکاف فلنج است. پس از تنظیم شکاف، سیلانت را طبق «عملیات میانی» تزریق کنید تا نشتی برطرف شود.

www.superbheater.com