آبکاری فناوری پردازش نیمه جامد برای لوله های گرمایش الکتریکی

آبکاری فناوری پردازش نیمه جامد برای لوله های گرمایش الکتریکی

از دهه 1980، فناوری پردازش نیمه جامد به طور گسترده توسط کارکنان علمی و فناوری در کشورهای مختلف شناخته شده است. در حال حاضر، آزمایش‌های فرآیندی و مطالعات نظری زیادی بر روی این فناوری پردازش انجام شده است و دستاوردهای زیادی حاصل شده است.

حالت نیمه جامد در ایالات متحده منشا گرفته است، بنابراین این فناوری اساساً در ایالات متحده به بلوغ رسیده است و در موقعیت پیشرو جهانی قرار دارد. آلوماکس اولین شرکتی بود که این فناوری را به بهره وری تبدیل کرد. در سال 1978 از فناوری MHD برای تولید شمش های گرد برای تبدیل تماسی استفاده کرد. در سال 1994 و 1996، شرکت آلوماکس به ترتیب دو کارخانه تولید قطعات خودرو از آلیاژ آلومینیوم نیمه جامد را تأسیس کرد. سیلندر اصلی ترمز خودرو آلیاژ آلومینیوم فورج نیمه جامد تولید شده تنها 13 درصد از کیفیت ریخته گری را به دلیل نزدیک بودن اندازه قطعه به اندازه قطعه تشکیل می دهد، در حالی که حجم ماشینکاری همان ریخته گری قالب فلزی 40 درصد از کیفیت ریخته گری را تشکیل می دهد. کیفیت ریخته گری علاوه بر این، جرم بدنه پمپ ترمز خودرو با شکل نیمه جامد 13 درصد سبک تر از ریخته گری قالب فلزی است. تا سال 1997، ظرفیت تولید آلیاژ آلومینیوم نیمه جامد در دو کارخانه به ترتیب به 50 میلیون قطعه رسید. این شرکت در مجموع بیش از 60 اختراع مرتبط دارد. شرکت تیکسوما از پتنت های قالب گیری تزریقی نیمه جامد برای تولید قطعات آلیاژی منیزیم استفاده می کند. شرکت ITT از فناوری پردازش نیمه جامد برای تولید کانکتورهای برقی برنجی استفاده می کند. در حال حاضر کارخانه های آلومینیوم آلوماکس MtHolly و Intalco شمش های MHD را با قطرهای 76.2 میلی متر و 152.4 میلی متر تولید کرده اند. HMM با تولید روزانه 5000 قطعه قطعات خودرو (A356-T6) برای جنرال موتورز تولید می‌کند و قصد دارد تولید را چهار برابر کند. علاوه بر این، شرکت هایی مانند EPCODivision، HPMCorption، Italpressof America و PrinceMachineCorporation توانسته اند تجهیزات تخصصی برای تیکسوفرمینگ آلیاژ آلومینیوم نیمه جامد تولید کنند. آنها با نظارت پویا بر فرآیند ریخته گری، ریخته گری را بهبود بخشیده، نرخ ضایعات را کاهش داده و در مصرف انرژی صرفه جویی کرده اند.

در اروپا، از دهه 1980، کشورهایی مانند ایتالیا، انگلستان، سوئد و آلمان کارهای تحقیقاتی و کاربردی گسترده ای را در کاربردهای نیمه جامد انجام داده اند. ایتالیا یکی از اولین کشورهایی است که از فناوری پردازش نیمه جامد استفاده کرده است و شرکت Stampal-Sa از این فناوری برای تولید قطعات داخلی روکش گیربکس و بازوهای راکر شرکت فورد موتور استفاده می کند. شرکت MM (MagnetiMarelli) قطعات FuelinjectionRail از آلیاژ آلومینیوم نیمه جامد را برای صنعت خودروسازی با تولید روزانه 7500 قطعه در سال 2000 تولید می کند. وبر از سال 1993 با استفاده از فناوری نیمه جامد توسط شرکت Buitzerland، پایه های تزریق روغن برای NuovaLanaciaDelta تولید می کند. دستگاه ریخته گری SC اختصاصی برای تیکسوفرمینگ آلیاژ آلومینیوم و تجهیزات گرمایش ثانویه اختصاصی برای بیلت های نیمه جامد آلیاژ آلومینیوم. در عین حال، شرکت های مشهور بین المللی مانند EFU در آلمان، PechineySA در فرانسه، Alusuise-Lonza در سوئیس و فیات در ایتالیا نیز فناوری پردازش نیمه جامد را اتخاذ کرده اند.

در اواخر دهه 1980، ژاپن اولین شرکت Rheotech خود را با 17 شرکت از جمله مرکز ترویج تحقیقات فناوری پایه و فولاد، فلزات غیر آهنی و صنایع سنگین تأسیس کرد. متعاقباً، این شرکت تحقیقات سیستماتیک در مورد فناوری پردازش نیمه جامد انجام داد و ارتباط خود را با دانشگاه ها و شرکت های مشهور در اروپا و آمریکا تقویت کرد. بین مارس 1988 و ژوئن 1994، در مجموع 3 میلیارد ین در تحقیقات سرمایه گذاری شد که مرحله بعدی به سمت کاربردهای صنعتی و توسعه قطعات شکل دهی فلزی نیمه جامد، با قطعات خودرو یکی از اهداف ترجیحی آنها بود. در حال حاضر، شرکت SpeedStarWheel ژاپن از فناوری شکل دهی فلز نیمه جامد برای تولید چرخ های آلیاژی آلومینیومی (با وزن تقریبی 5 کیلوگرم) استفاده کرده است.

www.superbheater.com