ردیابی حرارت الکتریکی مشکل دمای پایین کشتی ها را در زمستان حل می کند.

دمای پایین زمستان و بادهای گزنده در دریا می تواند به راحتی باعث یخ زدن و ترک خوردن خطوط لوله سوخت/آب شیرین در کشتی ها شود. تجهیزات ناوبری و ارتباطی ممکن است به دلیل سرما نادرست عمل کنند که مستقیماً ایمنی ناوبری و سلامت خدمه را تهدید می کند. فناوری ردیابی حرارت الکتریکی، با عایق بندی دقیق و سازگاری ایمن، کلید حل این مشکل، تقویت دفاع ایمنی برای ناوبری زمستانی است.

جلوگیری از یخ زدگی و ترک خوردگی خط لوله، تامین برق و آب پایدار را تضمین می کند. خطوط لوله سوخت و آب شیرین برای ناوبری بسیار مهم هستند. در دماهای پایین، محیط مستعد یخ زدن و ترک خوردن است که منجر به قطع برق یا قطعی آب می شود. نوار ردیابی حرارت الکتریکی را می توان در نزدیکی خط لوله قرار داد و دمای یکنواخت 5-10 درجه را حفظ کرد و جریان روان سوخت و آب شیرین را تضمین کرد. در یک کشتی باری-در اقیانوس، خطوط لوله سوخت در طول ناوبری زمستانی به دلیل عدم ردیابی گرما مسدود و مسدود شد و باعث خاموش شدن موتور اصلی شد. پس از نصب ردیابی گرمای الکتریکی ثابت-حتی در شرایط دریا تا -20 درجه، خطوط لوله بدون یخ باقی ماندند و سیستم قدرت به طور پایدار کار کرد. خطوط لوله آب شیرین از ردیابی دمای خودتنظیمی استفاده می کند، بدون نیاز به مداخله دستی و به طور خودکار دمای آب را حفظ می کند، و اطمینان حاصل می کند که تامین آب آشامیدنی خدمه تحت تأثیر دماهای پایین قرار نمی گیرد.

عایق بندی تجهیزات ناوبری و ارتباط عادی را تضمین می کند. رادار ناوبری کشتی، آنتن‌های ارتباطی، ابزار و سایر تجهیزات به دما{1}}حساس هستند و دمای پایین به راحتی می‌تواند منجر به خرابی قطعات و قطع سیگنال شود. عنصر گرمایش نازک یک سیستم ردیابی حرارتی الکتریکی را می توان به محفظه بیرونی یا داخلی تجهیزات متصل کرد و دقیقاً دمای عملیاتی 15{4}}20 درجه را برای جلوگیری از آسیب-در دمای پایین حفظ کرد. در طول عملیات زمستانی در آب‌های قطبی، یک کشتی تحقیقاتی بدون ردیابی گرما دچار اختلالات مکرر تجهیزات ناوبری شد. پس از نصب ردیابی حرارتی الکتریکی ضد انفجار، تجهیزات در سرتاسر به طور پایدار و با انتقال بی وقفه داده عمل کردند. به طور همزمان، سیستم ردیابی حرارتی مقاوم در برابر خوردگی اسپری نمک و ضد آب است، مناسب برای رطوبت بالا و محیط با شوری بالا در دریا است و برای مدت طولانی بدون خرابی کار کرده است.

ایمن و سازگار با شرایط عملیاتی خاص کشتی ها. کشتی ها فضای محدود و محیط های پیچیده ای دارند که به استانداردهای ایمنی تجهیزات بسیار بالایی نیاز دارند. سیستم ردیابی حرارت الکتریکی از مواد-مقاوم‌کننده و ضد انفجار-با درجه‌بندی ضد انفجار-Exd II BT4 یا بالاتر استفاده می‌کند، که جرقه‌های الکتریکی را از تماس با گازهای قابل اشتعال به طور موثر جدا می‌کند و آن را برای مناطق خطرناک مانند موتورخانه مناسب می‌کند. درجه ضد آب آن IP67 یا بالاتر است و در برابر ضربه موج و خوردگی آب دریا مقاوم است. فیلتر سوخت موتورخانه یک کشتی ماهیگیری، مجهز به ردیابی حرارتی الکتریکی و عایق، به مدت سه سال بدون اتصال کوتاه یا مسائل خوردگی کار کرده و بازرسی ایمنی دریایی را پشت سر گذاشته است. این سیستم همچنین دارای محافظت در برابر اضافه بار و نشتی است که به طور خودکار برق را در صورت خرابی قطع می کند تا خطرات ایمنی را از بین ببرد.

مصرف کم انرژی و راندمان بالا هزینه های ناوبری را کاهش می دهد. کشتی‌ها برای تولید برق به ژنراتورها متکی هستند که حفظ انرژی را بسیار مهم می‌کند. ردیابی حرارت الکتریکی تنها 10 تا 25 وات بر متر مصرف می کند، تنها زمانی فعال می شود که دما کافی نباشد و در نتیجه مصرف انرژی به میزان قابل توجهی نسبت به گرمایش با بخار کمتر است. یک سیستم ردیابی حرارتی خط لوله در یک کشتی باری 10000 تنی فقط حدود 200 کیلووات ساعت در ماه در زمستان مصرف می کند که 60 درصد بیشتر از گرمایش با بخار انرژی صرفه جویی می کند. علاوه بر این، این سیستم برای نصب انعطاف‌پذیر است، با قطرهای مختلف لوله و اشکال تجهیزات سازگار است، با چرخه‌های ساخت کوتاه، تعمیر و نگهداری ساده، و بدون نیاز به پرسنل اختصاصی، هزینه‌های نیروی کار را بیشتر کاهش می‌دهد.

فناوری ردیابی حرارت الکتریکی، با مزایای اصلی ضد یخ خط لوله، عایق‌سازی تجهیزات، سازگاری ایمن، مصرف انرژی کم و راندمان بالا، دقیقاً چالش‌های دمای پایین کشتی‌ها را در زمستان حل می‌کند، عملکرد پایدار نیرو، ناوبری و سایر سیستم‌ها را تضمین می‌کند، یک سد ایمنی محکم برای ناوبری زمستانی ایجاد می‌کند و به توسعه کارآمد صنعت کشتی‌رانی کمک می‌کند.