ایرادات رایج خودروهای برقی انرژی نو، چگونه آنها را تعمیر کنیم؟ چه ابزار و تجهیزاتی مورد نیاز است؟

به طور کلی، بیشترین ترس از یک ماشین برقی این است که برق نداشته باشد یا مدار مشکل داشته باشد و ناگهان در جاده متوقف شود.
وقتی برق ماشین برقی تمام می شود، این سه نکته را به خاطر بسپارید!
روش 1: از قبل اقدامات احتیاطی را انجام دهید. به طور کلی، خودروهای الکتریکی خالص دارای نمایشگر قدرت باتری هستند. مالک می تواند مسافت پیموده شده باقیمانده را بر اساس توان فعلی تخمین بزند و سپس از کلاینت شمع شارژ برای یافتن شمع شارژ پیش رو به طور کامل استفاده کند تا قبل از تمام شدن برق به موقع شارژ شود.
روش دوم: جعبه شارژ خودرو را آماده کنید. اکنون بسیاری از تولیدکنندگان خودروهای الکتریکی آن را هنگام خرید خودرو تقدیم می کنند و فقط باید آن را با خودرو حمل کنند.
روش 3: سازنده خودرو کمک رایگان تریلر ارائه می دهد. هنگامی که برق ماشین الکتریکی کاملاً خاموش است و نمی تواند کار کند، می توانید مستقیماً شماره تلفن سازنده ماشین الکتریکی را پیدا کنید و از آنها کمک بگیرید.
هنگامی که خودروهای انرژی نو دارای برخی ایرادات رایج هستند، چگونه آنها را تعمیر کنیم؟
1. تشخیص بصری
هنگامی که مدار خودروی الکتریکی خراب می شود، گاهی اوقات پدیده های غیرعادی مانند دود، جرقه، صدای غیرعادی، بوی سوزان و گرما رخ می دهد. این پدیده ها را می توان از طریق چشم، گوش، بینی و بدن افراد حس کرد تا به طور مستقیم محل خطا را مشخص کرد.
به عنوان مثال، هنگامی که یک وسیله نقلیه الکتریکی در حال حرکت است، ناگهان متوجه می شود که چراغ راهنما و چراغ نشانگر روشن نمی شود. با دست خود لمس کنید و متوجه شوید که فلاشر داغ و داغ است که نشان می دهد فلاشر سوخته است.
2. روش مدار باز
در صورت ایراد اتصال به زمین (اتصال کوتاه) تجهیزات مدار خودروی برقی می توان از روش مدار باز برای قضاوت استفاده کرد. پس از باز شدن مدار مشکوک به داشتن خطای اتصال به زمین، محل و علت اتصال زمین را با توجه به وجود خطای زمین هنوز در تجهیزات الکتریکی تعیین کنید.
اگر بوق برقی در هنگام کارکرد وسیله نقلیه الکتریکی به مدت طولانی به صدا درآمد، سیم روی ترمینال "دکمه" رله را می توان جدا کرد. در این زمان صدای بوق برقی متوقف می شود، به این معنی که از دکمه بوق تا رله یک اتصال زمین در مدار وجود دارد.
3. روش اتصال کوتاه
خطای اتصال کوتاه در مدار خودروی الکتریکی را نیز می توان با روش اتصال کوتاه قضاوت کرد. مداری که مشکوک به خطای مدار باز است، اتصال کوتاه خواهد داشت. تغییر نشانگر ابزار یا وضعیت کار تجهیزات الکتریکی را مشاهده کنید تا مشخص شود که آیا نقص اتصال کوتاه در مدار وجود دارد یا خیر.
به عنوان مثال، اگر مشکوک به خرابی کلیدهای مختلف در مدار خودروی الکتریکی باشد، می توان از یک سیم برای اتصال کلید استفاده کرد تا مشخص شود که سوئیچ خوب یا بد است.
4. روش تست لامپ
روش تست لامپ استفاده از لامپ وسیله نقلیه الکتریکی به عنوان لامپ آزمایشی برای بررسی وجود خطای مدار باز در مدار است. به عنوان مثال، یک سر لامپ آزمایشی را به ترمینال "آرمیچر" دینام وصل کنید و سر دیگر آن به زمین متصل می شود. اگر چراغ روشن نباشد، یک مدار باز بین باتری و ترمینال "آرمیچر" دینام وجود دارد. اگر چراغ روشن باشد به این معنی است که مدار در وضعیت خوبی قرار دارد.
در حال حاضر، جریان اصلی وسایل نقلیه انرژی نو عمدتاً شامل خودروهای الکتریکی هیبریدی، خودروهای الکتریکی خالص و غیره است که مجهز به باتری، موتور و سایر قطعات و با ولتاژ بالای حدود 500 ولت هستند. بنابراین هنگام تعمیر و نگهداری خودروهای انرژی نو باید از ابزار و تجهیزات حرفه ای استفاده کنیم و در زمینه حفاظت ایمنی به خوبی عمل کنیم.
چه ابزار و تجهیزاتی برای نگهداری خودروهای برقی انرژی جدید مورد نیاز است؟
1، ابزار تشخیص و ابزارهای جداسازی قطعات حرفه ای
مگاهم متر: در حین کار و استفاده از خودرو اجتناب ناپذیر است که برخورد و اصطکاک منجر به کاهش عایق مدار فشار قوی و شاسی خودرو شود. بنابراین باید بررسی شود که آیا مقاومت عایق کابل فشار قوی و قطعات به بدنه خودرو در محدوده مشخص شده است یا خیر.
مولتی متر: مولتی متر یک ابزار الکترونیکی چند منظوره، چند بردی و قابل حمل است که می تواند جریان AC، DC، ولتاژ، مقاومت و سایر پارامترهای الکتریکی را اندازه گیری کند. مولتی متر مورد استفاده باید سطح ایمنی CAT III را برآورده کند.
آمپرمتر کلمپ: جریان در سرب اغلب برای تعمیر و نگهداری و تشخیص خودروهای انرژی جدید اندازه گیری می شود. از آنجایی که سرب سیستم محرک دارای جریان متناوب زیادی است، آمپرمتر کلمپ باید برای آزمایش غیر مستقیم استفاده شود. آمپرمتر کلمپ از ترانسفورماتور جریان و آمپرمتر تشکیل شده است که می تواند جریان را بدون قطع مدار اندازه گیری کند.
ابزار جداسازی و مونتاژ دسته عایق: فرآوری شده با مواد عایق و مناسب برای جداسازی و مونتاژ سیستم الکتریکی از جمله آچار گشتاور، آچار سریع، پیچ گوشتی و سایر ابزارها، باید مجهز به دسته عایق با مقاومت ولتاژ بیش از 1000 ولت باشد.
2، ابزار تشخیصی
ابزار تشخیص خودرو انرژی جدید نیز به نوع خاص و نوع عمومی تقسیم می شود. نوع خاص برای برند خاصی از خودرو، با عملکردهای جامع و مجوزهای بیشتر، مانند ابزار تشخیصی BAIC BJEV است.
مدل‌های همه منظوره شامل برندها و مدل‌های بسیاری با عملکردهای چندگانه و قابلیت عملی قوی هستند، مانند Langren H6 (هم خودروهای سوخت‌رسان و هم خودروهای انرژی جدید)، که بسیاری از مدل‌های انرژی جدید از BYD، BAIC، SAIC، Dongfeng Xiaokang، Geely و غیره را پوشش می‌دهد. تولید کنندگان، و می توانند تشخیص و تشخیص باتری، موتور و سایر سیستم ها و قطعات را انجام دهند، از عملکردهای ویژه ای از جمله تطبیق ضد سرقت، تعمیر پانل ابزار، تنظیم چراغ جلو پشتیبانی می کنند و می توانند با یک دکمه ارتقا داده شوند، مناسب برای کارخانه های تعمیر مجهز به فروشگاه تعمیر و نگهداری
3، تجهیزات حفاظتی
پرسنل تعمیر و نگهداری باید از تجهیزات حفاظتی ایمنی شامل دستکش های عایق، کفش های عایق، عینک و غیره استفاده کنند. سایر ابزارهای عملیاتی نیز باید از قبل با نوار عایق پیچیده شوند تا قطعات فلزی در معرض دید غیر از نقطه تماس با قطعات استاندارد حذف شوند تا از حوادث ولتاژ بالا ناشی از خرابی ابزار یا در معرض قرار گرفتن قطعات فلزی ابزار کار که به اشتباه قطعات برق را لمس می کنند، جلوگیری کنید.
آنچه در بالا گفته شد برخی از عقل سلیم در مورد تعمیر و نگهداری خودروهای الکتریکی است. با این حال، مایلم به شما یادآوری کنم که ولتاژ بالا در خودروهای برقی بر ایمنی نگهداری آن تأثیر دارد. پرسنل غیرحرفه ای نباید به راحتی آن را اداره کنند! از آنجایی که کارکرد ایمن خودرو هنگام تعمیر بدنه و عیوب داخلی ضروری است، پیروی از روش‌های استاندارد برای اطمینان از ایمنی و کارایی هنگام تعمیر خودرو همیشه مهم است.