قبل از راه اندازی تجهیزات، مقاومت عایق موتور را طبق برنامه معمول اندازه گیری کنید

قبل از راه اندازی تجهیزات، مقاومت عایق موتور را طبق برنامه معمول اندازه گیری کنید

به دلیل انحراف مقادیر تست از مقررات، موتور برای بازرسی سیم پیچ باز شد و متوجه شد که رطوبت و آب در داخل موتور جمع شده است. خوشبختانه مشتری یک کارگاه تعمیر موتور اختصاصی دارد و پس از خشک شدن و پردازش تمام داده ها عادی است، بنابراین می توان این موضوع را متروکه دانست.

رویداد تجمع آب موتور فوق در واقع یک پدیده معمولی تراکم و تجمع شبنم است که اغلب در طول تعمیر و نگهداری منظم و خاموش کردن تجهیزات معدن رخ می دهد. بنابراین، اگر برای برنامه نگهداری جامع مشتری نباشد. برای جلوگیری از این وضعیت، موتور باید مجهز به یک دستگاه گرمایش ضد تراکم باشد. در هنگام خاموش شدن، باید آن را گرم کرد تا رطوبت را هدایت کند و پس از راه اندازی، باید خاموش شود.

دو نوع دستگاه گرمایش ضد رطوبت وجود دارد، یکی بخاری ضد تراکم و دیگری یک نوار گرمایش ضد رطوبت است. اولی در یک موقعیت مناسب در حفره داخلی موتور نصب می شود، در حالی که دومی در انتهای سیم پیچ بسته می شود، با عملکرد جلوگیری از تجمع شبنم و مکش رطوبت در اثر فشار منفی در حین کاهش دما. هوای گرم داخل موتور

دستگاه گرمایش یک جزء اضافی است که باید برای موتورهای استوایی مرطوب و موتورهای ولتاژ بالا مجهز شود. در استفاده و نصب واقعی، اگر خود دستگاه گرمایشی خراب شود یا زنجیره منبع تغذیه کنترل خود را از دست بدهد، ممکن است منجر به خرابی جدی موتور شود.

تسمه های گرمایشی برای گرم کردن یا عایق کاری مخازن، لوله ها، مخازن و سایر ظروف تجهیزات مختلف صنعتی مناسب هستند. این عمدتا از مواد گرمایش الکتریکی و مواد عایق تشکیل شده است. مواد گرمایش الکتریکی نوار آلیاژ نیکل کروم است که دارای ویژگی های گرمایش سریع، راندمان حرارتی بالا و عمر طولانی است. مواد عایق چند لایه فیبر شیشه ای بدون قلیایی است و بخاری برقی دارای مقاومت دمایی خوب و عملکرد عایق قابل اعتماد است.

نوار حرارتی ساختار نرمی دارد و می تواند به طور مستقیم در اطراف سطح منطقه گرم شده برای گرم کردن در هنگام استفاده پیچیده شود. مزایایی مانند دمای یکنواخت، نصب ساده، استفاده راحت، ایمنی و قابلیت اطمینان دارد.

یک نوار گرمایش ضد رطوبت تک موتوری در انتهای سیم پیچ انتهای محرک موتور نصب شده است. اگر قدرت گرمایش یک موتور برای حفظ دمای مورد نیاز داخل موتور کافی نیست، باید از نوارهای گرمایش ضد رطوبت دو یا چند موتوره استفاده کرد. در این حالت، باید ترتیبات متعادلی در انتهای رانندگی و غیر رانندگی انجام شود. سیم پیچ نوار گرمایش استاتور نباید با هم همپوشانی داشته باشد تا از آسیب موضعی گرمای بیش از حد به عایق جلوگیری شود. تثبیت نوار گرمایش با نوار پلی استر بسته می شود و سرب های آن معمولاً در داخل جعبه اتصال ثابت می شوند.

به منظور جلوگیری از کاهش مقاومت عایق سیم پیچ سیم پیچ موتور به دلیل جذب رطوبت در حین کار ناپیوسته، دمای موتور باید بیش از 5 درجه بالاتر از دمای محیط باشد تا از متراکم شدن سیم پیچ موتور جلوگیری شود و در نتیجه از ایجاد رطوبت جلوگیری شود. سیم پیچ سیم پیچ از مرطوب شدن و اطمینان از راه اندازی عادی موتور.

اصل برای انتخاب قدرت بخاری این است که دمای سیم پیچ یک موتور بسته 5K بالاتر از دمای محیط در هنگام توقف موتور باشد. بدون در نظر گرفتن تأثیرات خارجی، گرمای آزاد شده به طور کامل جذب می شود.

انتخاب طول نوار گرمایش: با توجه به اینکه نوارهای گرمایشی نمی توانند همپوشانی داشته باشند، طول نوار گرمایش باید بر اساس استاندارد بزرگتر یا مساوی 90 درصد محیط و حداقل 30 میلی متر کمتر از محیط انتخاب شود. دور.

نصب و راه اندازی. هنگام نصب تسمه گرمایش، آن را با یک نوار چسب به موتور زیر خط ببندید. یک تسمه گرمایش را انتخاب کنید و آن را به انتهای درایو ببندید. اگر موتوری با H315 یا بالاتر است، توصیه می شود 2 قطعه انتخاب کنید و آنها را به ترتیب به انتهای جلو و عقب سیم پیچ موتور ببندید.

برای اطمینان از انتقال حرارت و اثر تثبیت تسمه گرمایش، همراه با موتور نصب می شود

www.superbheater.com