آیا موارد ارتعاش دونده داغ دیگری وجود دارد؟
پیام بگذارید
مورد 1: نقص های ظاهری ناشی از ارتعاش دونده داغ در اقلام با دیواره نازک- 3 درجه سانتیگراد است.
زمینه: محفظه های شارژر تلفن همراه با دیواره های نازک (فقط 0.8 میلی متر ضخامت) در یک کارخانه الکترونیک 3C ساخته شده است. هنگامی که یک نازل داغ تک نازل برای تزریق مستقیم استفاده می شود، سطح محصول اغلب در طول تولید انبوه علائم لرزش روشن و تیره متناوب را نشان می دهد. این می تواند منجر به نرخ شکست تا 22٪ شود که به طور کامل معیارهای ظاهری را برآورده نمی کند.
علت لرزش: سرعت تزریق بسیار بالا برای تزریق با دیواره نازک- ضروری است. تپش سیال توسط مذاب با سرعت بالا که از نازل داغ عبور می کند-تولید می شود. این ضربان باعث ارتعاش با فرکانس بالا میشود، زیرا نازل داغ بهصورت جداگانه میرایی و ثابت نمیشود (فرکانس اندازهگیریشده به 42 هرتز، فراتر از محدوده امن رسیده است). آثار ارتعاش دورهای روی سطح محصول باقی میماند که در نتیجه این ارتعاش بلافاصله به حفره قالب منتقل میشود.
راه حل: برای کاهش دامنه ارتعاش نازل، یک آستین مرطوب کننده فولاد ضد زنگ مقاوم در برابر حرارت بالا-روی نازل داغ نصب شد. به طور همزمان، سرعت تزریق از 120 میلی متر بر ثانیه به 85 میلی متر بر ثانیه کاهش یافت. پس از اصلاح، نرخ نقص به کمتر از 0.3٪ کاهش یافت، فرکانس ارتعاش به 18 هرتز کاهش یافت و علائم ارتعاش به طور کامل ناپدید شدند.
مورد 2: شکست رزونانس ناشی از لرزش فعال-خطاهای پارامتر کمکی Hot Runner
زمینه: برای افزایش جریان پذیری مذابهای{0}پرکننده بالا، یک مرکز قالبگیری تزریقی اصلاح مواد جدید، یک سیستم دونده داغ با ارتعاش فعال{1}} هرتز خریداری کرد که به عنوان فرکانس ارتعاش پیشفرض انتخاب شد. پیچ های اتصال منیفولد رانر داغ همگی شکستند، سیم پیچ گرمایشی جدا شد و سیستم پس از تنها سه روز تولید آزمایشی غیرقابل کار شد.
علت لرزش: تشدید سیستم از فرکانس ارتعاش فعال 50 هرتز منطبق با فرکانس ذاتی منیفولد دونده داغ ناشی می شود. استرس با رزونانس با فرکانس بالا افزایش یافت که به سرعت باعث شکستگی خستگی فلز شد.
به منظور اجتناب از محدوده رزونانس، منیفولد بازسازی شد و فرکانس طبیعی آن به 70 هرتز تغییر یافت. فرکانس ارتعاش فعال در همان زمان به 25 هرتز کاهش یافت. هیچ آسیب ساختاری ناشی از ارتعاش در طول سه سال بعدی تولید رخ نداد و توانایی ارتعاش فعال برای بهبود جریان پذیری ادامه داشت.








