استانداردهای تایید قالب های تزریقی

1. بخش ساختار قالب
(1) مواد قالب
فولاد مورد استفاده برای هر صفحه قالب کمتر از 1050 فولاد نیست. (معادل فولاد آس ژاپنی)
سختی سطح مواد مورد استفاده برای جنین، میخ های لبه، میخ های پشتی، براکت های میانی و براکت های میانی نباید کمتر از HRC60 باشد.
قالب جلو و درج های قالب جلوی مواد آبجو ABS و HIPS از فولاد سوپر P20 (مانند 718، M238 و غیره) ساخته شده است. قالب عقب از فولاد P20 عمومی (مانند MUP، M202 و غیره) و درج های قالب عقب از فولاد 1050 تا 1055 یا مواد بهتر ساخته شده است.
قالب های جلو و عقب و درج مواد خورنده مانند PC، POM، PE و غیره به فولاد 420 (مانند S136، M300، M310 و غیره) نیاز دارند.
فولاد مورد استفاده برای قالب سطح آینه آبجو فولاد 420 (مانند S136، M300، M310 و غیره) است.
سختی سطح بالای شیبدار و میله تاب نباید کمتر از HRC35 باشد و سختی سطح صفحه فشار نباید کمتر از HRC28 باشد.
اگر مشتری مشخص کند که باید از فولاد قالب استفاده شود، کارخانه قالب باید نیازهای مشتری را برآورده کند.
(2) قالب باید ساختاری داشته باشد
شناسایی قالب: سطح بیرونی قالب باید مطابق با نیاز مشتری با متن مشخص شود. رویان قالب باید با شماره P/N و شماره قطعه لاستیکی مطابق با محل تعیین شده توسط مشتری، شماره حفره قالب برای اولین آزمایش آزمایشی با حفره های متعدد و شماره درج علامت گذاری شود. برای درج های متعدد با توجه به الزامات طراحی.
قالب باید با حلقه های فلنج مناسب نصب شود و چاله های قالب کد استاندارد باز شود.
قالب سه صفحه ای باید مجهز به قفل سگک و میخ قفل کننده و همچنین قلاب کشنده مواد و صفحه خروجی آب باشد و ابتدا حلقه الاستیک باز شود.
صفحه پایین قالب باید دارای سوراخ‌های میله بالایی باشد و موقعیت سوراخ باید الزامات تعادل تخلیه را برآورده کند.
صفحه سوزنی بالای قالب باید مجهز به فنر تنظیم مجدد باشد. هنگام بستن قالب، ابتدا قالب جلویی باید با سوزن برگشت تماس بگیرد، در غیر این صورت قالب باید به مکانیزم تنظیم مجدد مجهز شود (در غیر این صورت برای ساختار خط لازم است).
ساختار ردیفی
حرکت باید صاف باشد و سطح تماس باید دارای شیارهای روغن باشد.
یک فنر باید روی موقعیت ردیف نصب شود تا بیرون بیاید و یک دستگاه محدود نیز نصب شود.
ارتفاع کل بلوک هاف که در جهت ارتفاع حرکت می کند نمی تواند از 2/5 طول راهنما تجاوز کند.
مکانیسم تخلیه.
تنظیم پین اجکتور باید تضمین کند که هیچ تغییر شکل دائمی، سفید شدن یا تاثیری بر ظاهر قطعه پلاستیکی در طول قالب‌گیری وجود ندارد.
مکانیزم پین اجکتور باید انعطاف پذیر، قابل اعتماد و عاری از اعمال اشتباه باشد.
هنگامی که سطح بالای انگشتانه و سیلندر راننده صاف نیست، انگشتانه و سیلندر راننده باید در موقعیت قرار گیرند.
میخ های زباله باید به طور یکنواخت روی صفحه پایین قرار گیرند و ارتفاع میخ های زباله باید ثابت باشد.
برای قالب های بزرگ با درجه 4545 یا بالاتر، یک لبه تکیه گاه میانی باید اضافه شود. اگر تعداد سیلندرها در مجموعه ای از قالب ها به 16 یا بیشتر شود، باید یک لبه پشتیبانی وسط اضافه شود.
قطر و طول رانر باید به طور معقولی پردازش شود و فرآیند باید تا حد امکان کوتاه شود و در عین حال از کیفیت شکل دهی اطمینان حاصل شود. سطح مقطع باید کاهش یابد تا زمان پر شدن و خنک شدن کوتاه شود و اتلاف پلاستیک در سیستم ریختن باید به حداقل برسد. کانال جریان به طور کلی باید با یک چاه مواد سرد مجهز شود.
توزیع 11 حفره باید معقول باشد و با اصل پر کردن همزمان هر حفره مطابقت داشته باشد. تنظیم دروازه نباید ظاهر قطعات لاستیکی را تحت تأثیر قرار دهد، الزامات مونتاژ قطعات لاستیکی را برآورده کند و سعی کند مقدار باقیمانده دروازه را در شرایط مجاز تولید آبجو به حداقل برساند.
12 سیستم خنک کننده
تقسیم کانال انتقال آب باید اطمینان حاصل کند که اختلاف دما بین قسمت های مختلف سطح قالب در 10 درجه باشد.
موقعیت سوراخ های ورودی و خروجی کانال انتقال آب بر نصب تأثیر نمی گذارد و اندازه گلو 13 میلی متر است.
درج ها و ردیف های روی سطح حفره قالب به طور کلی باید با آب پر شوند، در حالی که درج هایی مانند جیب باتری، دسته و بوق باید با آب پر شوند.
کانال تحویل آب قالب باید ضد آب باشد و در ورودی و خروجی کانال با عبارت "OUT" و "IN" مشخص شود. اگر چندین گروه از کانال های حمل و نقل آبی وجود دارد، شماره گروه نیز باید اضافه شود.
جیب 13 باتری و سایر قسمت هایی که نیروی بسته بندی بیشتری روی قالب جلویی دارند باید به طور مساوی با قلاب ها و سوزن ها روی قسمت های قالب عقب مربوطه اضافه شوند.
ساختار قالب 14 اگزوز صاف را تضمین می کند.
اگر ارتفاع 15 ستون از 20 میلی متر بیشتر شود، باید از سیلندر استفاده شود. اگر ارتفاع بیش از 25 میلی متر باشد، برنج چسبنده باید به طور مساوی با توجه به الزامات طراحی اضافه شود.
سرهای نگهدارنده 16 قالب باید به طور مساوی با توجه به نیازهای استحکام توزیع شوند تا از تغییر شکل قالب جلوگیری شود.
مرکز تنش حفره قالب 17 باید تا حد امکان با مرکز قالب سازگار باشد و مرکز حفره نباید از 25 درصد مرکز قالب تجاوز کند.
یک دهانه آتشفشانی باید در موقعیت ستون پست قالب مربوطه اضافه شود که ممکن است باعث انقباض در سطح شکل 18 شود.
سطح جداکننده 19 یک سطح شیبدار یک طرفه و یک قالب حفره عمیق بزرگ است و دستگاه های خود قفل قابل اعتماد باید روی سطح جداکننده نصب شوند.
(3) ساختار توسط قالب مجاز نیست
قالب اجازه فولاد تیز یا فولاد نازک با ارتفاع بیشتر از 2 میلی متر و ضخامت کمتر از 1 میلی متر را نمی دهد.
پین اجکتور به جز ستون BOSS مجاز به تماس با قالب جلو نیست.
در هنگام باز و بسته شدن قالب هیچ صدای غیر عادی مجاز نیست.
آزمایش سرب قرمز در فاصله 5 میلی متری لبه حفره مجاز نیست و آزمایش سرب قرمز روی سطح جداکننده مجاز نیست کمتر از 80 درصد باشد.
همه پیچ های بست مجاز به باز شدن نیستند.
همه قلاب ها مجاز به جهات مختلف نیستند.
چسبیدن قطعات چسبنده به قالب ممنوع است.
قالب اجازه خروج نامتعادل را نمی دهد.
قالب های جلو و عقب جهت ارتفاع قالب مجاز نیستند سوراخ های کششی نداشته باشند.
قطعات گم شده یا نادرست در هنگام مونتاژ قالب مجاز نیستند.
2. قسمت با کیفیت قطعات چسب
(1) ابعاد اصلی
شکل هندسی و دقت ابعادی قطعات لاستیکی باید با الزامات نقشه های رسمی و موثر باز کردن قالب (یا فایل های سه بعدی) مطابقت داشته باشد.
استانداردهای کلی ابعاد ساختاری
نیاز کلی برای قطعات چسب دستیابی به ضخامت چسب متوسط ​​است و ضخامت چسب غیر متوسط ​​باید الزامات نقشه را برآورده کند.
قطر ریشه گل میخ: پیچ M3 φ 6.0 به علاوه 0.2mm، قطر دهانه φ 10.0mm;
پیچ های M2.6 φ 5.0 به علاوه 0.2 میلی متر، قطر دهانه φ 9.0 میلی متر است.
ضخامت ریشه چنگال و پریوستوم: 1.2 به اضافه 0.2 میلی متر.
ضخامت استخوان متقاطع RUBBER بالای دکمه {{0}}.9 به علاوه 0.1 میلی متر است.
ضخامت دیواره بالایی ستون سیلندر: 1.2 ± 0.1 میلی متر.
ضخامت چسب در محل سوزن قالب عقب جعبه باتری کمتر از 2.{1}} میلی متر است.
هنگامی که قسمت لاستیکی در همان موقعیت سطح PL قرار دارد، ناهماهنگی بین قالب های جلو و عقب کمتر از 0.05 میلی متر است.
تناسب پوسته رو به پایین
الف. اتصالات سطح دوم یا سوم مستلزم آن است که ناهماهنگی سطح PL کمتر از 0.1 میلی متر باشد و پدیده خراشیدن وجود نداشته باشد.
ب. فاصله یک طرفه اتصال آب بندی 0.1-0.3 میلی متر است و مقدار بزرگتر برای شکل پیچیده انتخاب می شود.
فاصله افقی یک طرفه بین درب باتری و جعبه باتری 0 است.2-0.3 میلی متر.
دکمه متناسب با سوراخ است. فاصله بین دکمه شکل هندسی عمومی و سوراخ در یک طرف {0}}.15~0.25 میلی متر است. فاصله بین دکمه نامنظم و سوراخ یک طرف 0.{5}}.4 میلی متر است و فاصله بین دکمه های تزریق سوخت باید به عنوان مقدار بزرگتر در نظر گرفته شود. هنگامی که دکمه با گل جفت می شود، سازگاری آن می تواند استانداردهای تست ایمنی را برآورده کند.
کارت را طوری وارد کنید که جا بیفتد. فاصله یک طرفه بین درب پلاگین و پوسته سطح و پایین 0 است.2-0.3 میلی متر. فاصله یک طرفه بین سوکت و سوکت 0.5 میلی متر است.
حداقل فاصله محوری در یک طرف از چهار جزء اصلی 0 است.1-0.2 میلی متر.
فاصله یک طرفه بین LOCK و سوراخ موقعیت بالش جفت آن 0.2 میلی متر است.
فاصله یک طرفه بین براکت و سوراخ جفت آن 0 است.1-0.2 میلی متر، و مقدار بزرگتر برای طول های بیشتر از 150 میلی متر در نظر گرفته می شود.
فاصله یک طرفه بین پوشش و سوراخ جفت آن 0.1 میلی متر است.
فاصله یک طرفه بین غلتک و سوراخ جفت گیری آن {{0}} است.5-1.0 میلی متر.