تجزیه و تحلیل علل ایرادات دستگاه قالب گیری تزریقی و اقدامات پیشگیرانه

شکستگی لبه لولا
الف. نیروی قفل بیش از حد
حداکثر فشار سیستم دستگاه قالب گیری تزریق عمومی 140 بار است و حداکثر تنش لبه لولا نیز بر اساس 140 بار محاسبه می شود. در شرایط عملیاتی معمولی، لبه لولا چندین سال طول عمر خواهد داشت. اگر فشار سیستم به بالای 140 بار افزایش یابد، تنش تحمل شده توسط لبه لولا از محدوده ایمن فراتر رفته و باعث آسیب به لبه لولا می شود.
ب. عملکرد ضعیف
در طول عملکرد معمولی دستگاه قالب گیری تزریقی، قالب به نیروی قفل کننده کافی برای مقاومت در برابر فشار قوی تولید شده توسط قالب گیری تزریقی نیاز دارد. برای جلوگیری از ایجاد خراش یا نقص در محصول. اگر نیروی قفل به اندازه کافی تنظیم نشود یا قالب به درستی نصب نشده باشد و در نتیجه فلاش روی محصول ایجاد شود، این وضعیت نه تنها بر کیفیت محصول تاثیر می گذارد، بلکه باعث آسیب به لبه لولا می شود. دلیل آن این است که ظاهر فلاش طول کشش ستون گورینگ را افزایش می دهد و تنش روی لبه لولا به همین ترتیب افزایش می یابد. آسیب طولانی مدت فلاش به لبه های لولا.
ج. روانکاری ناکافی
لولا دستگاه باید هر روز روغن روان کننده را دوباره پر کند تا اصطکاک بین لبه لولا و لولا کاهش یابد و عملکرد طبیعی لبه لولا حفظ شود. اگر روغن روانکار به موقع پر نشود، ممکن است به دلیل افزایش اصطکاک، لبه لولا به راحتی سوخته و شکسته شود. علاوه بر این، اگر روغن روان کننده به طور منظم پر شود، ممکن است اثر مورد انتظار هنوز حاصل نشود، که ممکن است به دلیل جابجایی لولا باشد و باعث مسدود شدن سوراخ روغن روان کننده شود. یا ممکن است گودال روغن لبه لولا آلوده و مسدود شده باشد که باعث می شود روغن روان کننده به درستی پر نشده و اثر روانکاری خود را از دست بدهد. در نهایت باعث آسیب به لبه لولا می شود. انتخاب روغن روان کننده مناسب نیز ضروری است، زیرا روغن خیلی نازک مستعد از دست دادن است، اما روغن خیلی غلیظ نیز سیالیت ندارد.
د. طراحی ضعیف
اگر قطعات قالب‌گیری تزریقی به‌طور ناهموار در قالب توزیع شوند، می‌تواند باعث فلش و افزایش امتداد ستون کورینتی شود و باعث آسیب به لبه‌های لولا شود.
پیشگیری از خطا:
الف. اگر فشار قالب خیلی زیاد باشد، فشار سیستم باید در 140 بار حفظ شود و به خودی خود قابل افزایش نباشد.
برخی از مشتریان اغلب به اشتباه تصور می‌کنند که فشار قفل ناکافی است زیرا فشار سنج تقریباً 110 بار در حین قفل کردن فشار بالا نشان می‌دهد، که منجر به این تصور غلط می‌شود که فشار کافی نیست و فشار سیستم بیش از 140 بار افزایش می‌یابد. در واقع، نیروی قفل در حال حاضر به بالاترین استاندارد رسیده است. در حال حاضر گیج فشار عمومی ساختار ساده ای دارد و نمی تواند به موقع به تغییرات فشار سریع پاسخ دهد. یعنی وقتی از قفل فشار قوی استفاده می شود، فشار فشار بالا به سرعت بالا می رود و کاهش می یابد. بنابراین، هنگام تنظیم حداکثر نیروی قفل، گیج فشار تنها می تواند فشاری در حدود 110 بار را نمایش دهد.
ب. عملکرد ضعیف
1. هنگام استفاده از دستگاه قالب گیری تزریقی لازم است ابتدا به نصب قالب مناسب توجه شود. نیروی قفل مورد نیاز برای محصول نباید بیشتر از مشخصات استاندارد دستگاه قالب گیری تزریقی باشد. محاسبه نیروی قفل می تواند به روش های محاسبه مربوطه اشاره داشته باشد.
2. هنگام تنظیم پارامترهای قالب گیری تزریق، لازم است از فشار تزریق بیش از نیروی قفل، دمای بیش از حد مواد یا قالب و سرعت تزریق سریع جلوگیری شود. علاوه بر این، آیا موازی بودن و استحکام قالب با استانداردها مطابقت دارد و آیا در هنگام نصب قالب به شدت فشرده می شود یا خیر.
ج. روانکاری ناکافی
کارمندان را ترتیب دهید تا به طور منظم روغن روان کننده را در لبه های لولا پر کنند و همچنین مرتباً بررسی کنید که آیا روغن روان کننده کافی در لوله روغن کاری و لبه های لولا وجود دارد یا خیر. باید تا حد امکان تنظیم شود تا اطمینان حاصل شود که توزیع کننده روغن با منبع روغن لولا مطابقت ندارد. اگر در سوراخ های روغن کثیفی یافت شد، باید به موقع تمیز شود. اگر مشخص شد که لبه لولا اغلب فاقد روغن است و عرضه روغن روان کننده عادی است، باید بررسی شود که آیا سوراخ عبوری در موقعیت لولا (آستین فولادی) حرکت کرده است یا خیر.
شکستگی گلینگژو:
الف. علت شکستگی لین ژو اساساً با شکستگی لبه لولا یکسان است
در ساختار قفل، لبه لولای ستون گورینگ در طول قالب گیری تزریقی، فشار تزریق قوی را تحمل می کند. طبق فرمول طراحی، هر دو ستون و لبه لولا کورینتیانس استانداردها را برآورده می کنند. بنابراین در شرایط عملیاتی عادی، طول عمر ستون کورینتی و لبه لولا را می توان تضمین کرد. با این حال، اگر مشکلات عملیاتی وجود داشته باشد و فشار قفل فراتر از محدوده ایمن افزایش یابد، ستون Corinthian آسیب می بیند و طول عمر آن کاهش می یابد.
ب- دلایل بیرونی می تواند منجر به شکستگی ستون های کورنتی شود: تحمل هندسی شابلون بیش از حد استاندارد است و اگر موازی بودن و عمودی شابلون از حد استاندارد بیشتر شود، توزیع نیروی سازه قفل تحت تاثیر قرار می گیرد. در نتیجه، چهار ستون کورینتی باید نیروهای کششی متفاوتی را تحمل کنند و طول عمر آنها کوتاه شود.
دلایل ایجاد موازی یا عمودی بیش از حد استاندارد را می توان به جنبه های زیر تقسیم کرد:
1. موازی یا عمودی بودن قالب مورد استفاده بیش از استاندارد است.
2. پیچ های مورد استفاده برای سفت کردن ساختار قفل را باز کنید و باعث تغییر شکل ساختار شود.
3. عدم نصب صحیح قطعات پس از تعمیر و نگهداری، که منجر به تلرانس بیش از استانداردها می شود.
4. نصب نامناسب پس از تعمیر ساختار تنظیم قالب، و برخی از مهره های پیچ تنظیم قالب خیلی شل یا خیلی سفت هستند.
پیشگیری از خطا:
الف. فشار سیستم را در 140 بار حفظ کنید و خود به خود افزایش ندهید
به وضعیت عملکرد توجه کنید، از فلاش محصول خودداری کنید و قالب مناسب را انتخاب کنید.
ب- آیا تلورانس هندسی الگو از حد استاندارد فراتر می رود؟
هر گونه انحراف بیش از حد استاندارد را به طور منظم بازرسی و اصلاح کنید. پیچ های داخل سازه قفلی باید از سفت شدن اطمینان حاصل شود و در صورت بروز هرگونه پدیده شل شدن باید فوراً سفت شوند تا بر ساختار قفل تأثیر نگذارد.
تعمیر و نگهداری قسمت قفل:
1. روزانه بررسی کنید که آیا سیستم روانکاری مرکزی، توزیع کننده روغن و لوله روغن روانکاری به درستی کار می کنند و آیا سیلندر تمیز است یا خیر.
2. اسلاید قالب متحرک را تمیز و روغن کاری نگه دارید
3. از استفاده از قالب های قفلی که به فشار سیستم نزدیک می شوند یا بیشتر از آن هستند، خودداری کنید
4. برای اطمینان از باز شدن صاف قالب و کاهش ضربه، شکل و موقعیت باز کردن و قفل کردن قالب را در مناسب ترین موقعیت کنترل کنید.
5. از استفاده از قالب های بیش از حد بزرگ و سنگین خودداری کنید