(8) اثر دیزل به دور از خراش در نزدیکی سر مواد کتابچه راهنمای رسیدگی به نقص فرآیند قالب گیری تزریقی (65 نوع)

1. علامت های نقره ای یا سیاه روی سطح محصول ظاهری در مرکز دروازه یا یک نقطه نزدیک ظاهر می شود. اگر از مواد با ویسکوزیته کم (سیالیت بالا) استفاده شود و از دمای قالب گیری بالا استفاده شود، رگه ها عمدتاً سیاه هستند. اگر از مواد با ویسکوزیته بالا (سیالیت کم) استفاده شود، رگه ها عمدتاً سفید نقره ای هستند.
علل فیزیکی
این نوع دیگری از حباب است که توسط آن فشرده و فشرده می شود. اگر دامنه کاهش فشار پیچ خیلی زیاد باشد (بازگشت پیچ)، سرعت کاهش فشار خیلی سریع باشد و مواد مذاب زیادی در جلوی سر پیچ آزاد شود، فشار منفی در ماده مذاب ایجاد می شود. هنگامی که دمای مواد مذاب خیلی زیاد است، به راحتی می توان حباب هایی در مواد مذاب ایجاد کرد.
این حباب ها در مرحله بعدی تزریق مجدداً فشرده می شوند و در نتیجه رگه های سیاهی در داخل محصول ایجاد می شود که در نهایت به "اثر دیزل" تبدیل می شود.
اگر دروازه یک دروازه مرکزی باشد، دانه از سر ماده به بیرون تابش می کند. در مورد تزریق با رانر داغ، دانه فقط پس از قسمت خاصی از رانر ظاهر می شود، زیرا مواد موجود در رانر داغ حاوی هیچ حبابی نیست و بنابراین ماده هیچ نشانه ای از سوختن ایجاد نخواهد کرد. فقط مواد مذاب در سر سیلندر شارژ مجدد باعث ایجاد علائم سوزان می شود.
اگر یک مذاب با ویسکوزیته کم باشد، بافت تیره‌تر و بزرگ‌تر از یک ماده با ویسکوزیته بالا است، زیرا ماده اول تمایل به ایجاد خلاء و فضای خالی در طول فرآیند کاهش فشار پیچ دارد.
علل و اقدامات بهبود مربوط به پارامترهای پردازش در جدول زیر نشان داده شده است:
1. افت فشار پیچ برای کاهش دامنه افت فشار پیچ بسیار زیاد است
2. نرخ کاهش فشار پیچ برای کاهش نرخ کاهش فشار پیچ بسیار زیاد است
3. اگر دمای مذاب خیلی زیاد است، دمای بشکه را کاهش دهید، فشار برگشت پیچ را کاهش دهید و سرعت پیچ را کاهش دهید.