18، طراحی ساختار انتقال دنده (مشکلاتی که در طراحی قالب 500 مورد نیاز به توجه دارند)

1. آرایش چرخ دنده باید برای شفت و ظرفیت باربری آن مفید باشد.
اتصال دندانه دو جهته (A) چرخ دنده شاه ماهی باید ابتدا وارد مش بندی شود
3. هنگامی که قطر چرخ دنده کوچک است، باید آن را به یک شفت چرخ دنده تبدیل کرد
قطر دایره ریشه چرخ دنده می تواند کوچکتر از قطر شفت باشد
عرض چرخ دنده پینیون باید بیشتر از عرض چرخ دنده بزرگ باشد
6. بلوک چرخ دنده باید فاصله برش ابزار را هنگام ماشینکاری چرخ دنده در نظر بگیرد
7. اتصال بین چرخ دنده و شفت باید پردازش را در هنگام مونتاژ کاهش دهد
8. به اطمینان از سفتی ثابت چرخ دنده در امتداد عرض دندان توجه کنید
9. جبران تغییر شکل شفت با استفاده از تغییر شکل ناهموار چرخ دنده ها
10. چرخ دنده های بزرگ باید بدون پره از هم جدا شوند
11. لایه سخت شده روی سطح دندانه های چرخ دنده نباید قطع شود
12. محور چرخ دنده اریب باید در هر دو جهت ثابت شود
13. هر دو شفت چرخ دنده مخروطی بزرگ و کوچک باید قابلیت تنظیم محوری را داشته باشند
14. پیچ و مهره در ساختار دنده مخروطی ترکیبی در معرض کشش نیست